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フリードスパイクとパンダを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードスパイク   フィアット  パンダ
VS
14.8万円239万円
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中古車相場 12.3万円335万円
パンダの相場表を見る
140 中古車掲載台数 153
  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 1年保証 ワンオ-ナ- ETC HID 横滑り防止 キ-レス  ドアバイザ- AAC Wエアバッグ

    本体価格
    70.6万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 4WD 5人乗り ナビ Bluetoothオーディオ バックカメラ オートエアコン

    本体価格
    30万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    66.6万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション フルセグTV 5人乗り オートエアコン スライドドア 検2年 禁煙車

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 禁煙車 後席モニター 純正ナビ バックカメラ ドラレコ ETC 電動スライド CD/DVD/フルセグ Bluetooth HIDヘッド オートライト オートエアコン 電動格納ミラー 横滑り防止装置

    本体価格
    88.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 4WD 左パワースライド 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    50万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 GL 中期モデル 両側電動スライドドア スマートキー ナビ USB ETC フルオートエアコン HIDライト フルフラットシート

    本体価格
    43.6万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 4WD 4WD/禁煙/寒冷地/純正ナビ/CD/DVD/BT/TV/SD/AUX/片側パワースライドドア/ドライブレコーダー/社外15インチアルミホイール付冬タイヤ積込/HIDヘッドライト

    本体価格
    97.4万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 

    本体価格
    34.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ ナビ Rカメラ ETC フリップダウンモニター

    本体価格
    89万円

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    本体価格
    19.9万円

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    本体価格
    35万円

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    本体価格
    114.8万円

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    本体価格
    39.8万円

  • フィアット パンダ イージー 

    本体価格
    73万円

  • フィアット パンダ クロス 4×4 4WD 215台限定 6MT 4WD ツインエア 新品タイヤ モードグレー 純正15インチホイール シートヒーター ドライブモード CITYモード アイドリングストップ オートエアコン

    本体価格
    209万円

  • フィアット パンダ 4×4 フォレスタ 4WD 限定車 ポータブルナビ ドラレコ 純正AW

    本体価格
    168万円

関東
65
59.1万円
関西
15
67.9万円
東海
7
63.3万円
北海道
12
52.5万円
九州
15
63.5万円
東北
17
61.5万円
北陸・甲信越
5
72万円
中国
4
49.6万円
四国
0
---
地域別台数
関東
45
85万円
関西
38
97.4万円
東海
17
137.5万円
北海道
6
109.5万円
九州
24
89.4万円
東北
4
55.5万円
北陸・甲信越
5
148.8万円
中国
10
86.6万円
四国
4
51万円

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フリードスパイクとパンダのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードスパイク   フィアット  パンダ
159.8万円246.8万円 新車時価格 199.8万円316万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4210×1695×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
1496 排気量(cc) 875
118 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
14~17km/L 10.15モード燃費 ---

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではフリードスパイクの中古車は140台、パンダの中古車は153台掲載しています。
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