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アクアとCR-Zを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   ホンダ  CR-Z
VS
9.2万円340万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 28円218万円
CR-Zの相場表を見る
6304 中古車掲載台数 407
  • トヨタ アクア 1.5 S 寒冷地仕様 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    65万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック パノラマミックビューモニター 7インチナビ  2カメラドライブレコーダービルトインETC

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ9インチ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    215.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 禁煙Mナビ全方位カメ

    本体価格
    142.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's ハイブリッド プッシュスタート ナビ バックカメラ ETC車載器

    本体価格
    102.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正ナビ&バックカメラ スマートキー

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 X ワンオーナー/ETC/バックカメラ/全周囲カメラ/ドライブレコーダー/ナビ/点検記録簿

    本体価格
    187万円

  • トヨタ アクア 1.5 G SDナビ フルセグTV リアカメラ 前後ドラレコ シートヒーター Bluetooth クルコン 純正15インチ鉄 ETC

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正Tコネクトナビ バックモニター モデリスタ15インチAW AC100V電源 純正ドラレコ レーダークルーズコントロール ナノイーXエアコン LEDヘッドライト トヨタセーフティセンス スマートキー ETC

    本体価格
    183万円

  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN 8インチナビTV バックカメラ ETC プッシュスタート

    本体価格
    118万円

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    85.8万円

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    35万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 6MT ハイブリッド クルーズコントロール 純正HDDナビ ステアリングリモコン バックカメラ ETC オートエアコン オートライト ウィンカーミラー HIDヘッドライト メタル製ペダル キーレス

    本体価格
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  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ CDオーディオ ETC ドラレコ スマートキ

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    59.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ スポーツカー ハイブリッド

    本体価格
    31万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 純正ナビ/バックカメ/Fフォグランプ/ETC

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  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ HDDナビ Bカメラ ETC シートヒーター HID

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  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 社外アルミ TV バックカメラ 5速MT車

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    68万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 無限エアロ無限リヤスポイラーTEIN車高調純

    本体価格
    118万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 

    本体価格
    81.2万円

関東
1541
116.2万円
関西
813
108万円
東海
997
109.1万円
北海道
206
114.3万円
九州
967
113.9万円
東北
565
119.1万円
北陸・甲信越
489
110.6万円
中国
445
107.9万円
四国
281
116.3万円
地域別台数
関東
171
81.7万円
関西
42
69.5万円
東海
67
92.2万円
北海道
12
57.5万円
九州
38
68.9万円
東北
28
55.7万円
北陸・甲信越
16
78.1万円
中国
25
73.3万円
四国
8
96.7万円

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アクアとCR-Zのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   ホンダ  CR-Z
198万円302.3万円 新車時価格 226.8万円449.4万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1740×1395  他
1490 排気量(cc) 1496
91 最高出力(馬力) 113~156
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 22.5~25km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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