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CR-ZとAを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-Z   MG  A
VS
19万円~265.5万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 480万円~660万円
Aの相場表を見る
383台 中古車掲載台数 8台
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ドレスト レーベル II 6速マニュアル/専用コンビシート/メタル製プレミアムペダル/純正アルミホイール/ディスチャージヘッドライト/フォグライト/オートライト/スマートキー/クルーズコントロール/ETC

    本体価格
    111万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 日本カー・オブ・ザ・イヤー 受賞記念車 スマートキー・インターナビ・バックカメラ・地デジTV・ETC・クルーズコントロール・HIDヘッドライト・オートA/C・ドライブレコーダー・デジタルインナーミラー・純正16inAW・パドルシフト

    本体価格
    76.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 6 MT

    本体価格
    67万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ リアウィング HKSマフラー クスコタワーバー 社外エアクリーナー HIDヘッドライト/LEDフォグ 純正ナビ バックカメラ TV ETC スマートキー クルーズコントロール

    本体価格
    72万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ スマートキー HIDヘッドライト フォグランプ クルーズコントロール 社外ナビ TV バックカメラ オートエアコン パワーウィンドウ 電動格納ミラー 12ヶ月保証

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 6MT ダウンサス 社外アルミ ECU書換 リアスポイラー 社外シフトノブ フルセグナビ Bluetooth バックカメラ クルーズコントロール ETC

    本体価格
    34.7万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ドレスト レーベル II 専用ブラックコンビシート/社外17インチアルミ/純正HDDナビ/TV/DVD再生機能/CD録音機能/バックカメラ/ディスチャージヘッドライト/フォグライト/スマートキー/ETC/

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル ZF2モデル 無限製フルエアロ仕様

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 ベータ 車検整備2年付き 禁煙車 パドルシフト AUX CD キーレス オートエアコン ステアリングリモコン 横滑り防止 タイミングチェーン 新品タイヤ4本

    本体価格
    61万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 純正ナビ バックカメラ 障害物センサー オートクルコン ワンオーナー スマートキー パドルシフト 純正アルミ HIDライト Fフォグランプ ドラレコ ETC USB接続

    本体価格
    47.8万円

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  • MG A MG A MK1 MG A MK1 1959年 O.Eホワイト ボディーレストア スチールホイール 右H

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    応談

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  • MG A ロードスター 

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  • MG A ロードスター 

    本体価格
    578万円

  • MG A MGA 

    本体価格
    応談

関東
168台
89.6万円
関西
28台
77.3万円
東海
70台
90.2万円
北海道
16台
75.3万円
九州
31台
66万円
東北
29台
60.2万円
北陸・甲信越
16台
72.5万円
中国
11台
93万円
四国
14台
76万円
地域別台数
関東
7台
567.2万円
関西
1台
---
東海
0台
---
北海道
0台
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九州
0台
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東北
0台
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北陸・甲信越
0台
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中国
0台
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四国
0台
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CR-ZとAのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   MG  A
226.8万円~449.4万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) ---
113~156 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
22.5~25km/L 10.15モード燃費 ---

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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