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CR-Zとクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-Z   スマート  クーペ
VS
12.9万円325万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 28万円59万円
クーペの相場表を見る
354 中古車掲載台数 5
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル オートクルーズコントロール 助手席エアバッグ 運転席エアバッグ Aストップ キーレスエントリー 衝突安全ボディ エアコン パワーウインドウ ABS PS 横滑り防止機能 スマートキ 盗難防止装置

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ナビ TV バックカメラ ETC パドルシフト クルーズコントロール スマートキー シートカバー HIDライト 純正アルミホイール

    本体価格
    32万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ナビ TV バックカメラ シートヒーター ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    34万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 無限エアロ 無限リアスポ TEIN車高調 社外17インチAW 社外マフラー HKSエアクリ 追加メーター ナビフルセグTV Bカメラ Bluetooth ETC ドラレコ スマートキー HIDライト オートライト タイミングチェーン

    本体価格
    45万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 ベータ 6MT ブルートゥース対応地デジナビ バックカメラ ETC 社外フロント・リアスポイラー 電動格納ドアミラー キーレスキー フロアマット アイドリングストップ ステアリモコン ドライブモード

    本体価格
    62万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ハイブリッド 6MT TEIN車高調 純正HIDヘッドライト オートライト 純正16インチアルミホイール HDDナビ ワンセグTV Bluetoothオーディオ スマートキー シートカバー

    本体価格
    42.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 無限アルミホイール 無限フロントアンダースポイラー 無限リアウイング ETC Bluetooth接続 DVD再生 ナビ フルセグTV スマートキー オートエアコン 横滑防止装置 パワーウィンドウ クルコン

    本体価格
    61.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 暖本革シート・スマートキー・ETC・シートヒーター・HIDヘッドライト・クルーズコントロール・純正16inAW・オートA/C・Wエアバック・ABS・オートライト

    本体価格
    46.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 無限フルエアロ仕様 レザーインテリア

    本体価格
    65.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 純正ナビ!6MT!スマートキー!バックカメラ!クルーズコントロール!ノブレッセマフラー!ETC!

    本体価格
    52万円

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    28万円

  • スマート クーペ ベースモデル ナビ サンルーフ ETC

    本体価格
    38万円

関東
141
77.4万円
関西
35
67.1万円
東海
69
94.1万円
北海道
10
76万円
九州
35
66.7万円
東北
23
56.9万円
北陸・甲信越
16
66万円
中国
15
90.4万円
四国
10
89.5万円
地域別台数
関東
3
38.7万円
関西
1
37.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
38万円
中国
0
---
四国
0
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ホンダ  CR-Z   スマート  クーペ
226.8万円449.4万円 新車時価格 130万円217万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 2560×1515×1550  他
1496 排気量(cc) 598~698
113~156 最高出力(馬力) 55~75
FF 駆動方式 RR
4名 乗車定員 2名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 18.4~19.8km/L

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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