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CR-Zと117クーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-Z   いすゞ  117クーペ
VS
14.9万円264.9万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 188万円1579万円
117クーペの相場表を見る
332 中古車掲載台数 19
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 中期モデル 6MT スカイルーフ ノーマル車 ナビ ETC 前後ドラレコ デジタルインナミラー ハーフレザーシート リチウムイオンバッテリー搭載 +Sモード アルミペダル HIDライト 純17AW

    本体価格
    220.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 6速MT RECAROセミバケ 17インチアルミ 車高調 スポーツマフラー

    本体価格
    112.2万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 純正ナビ 車検2年 アルミ16インチホイール TV オートエアコン ETC キーレススマートキー パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    29万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ドレスト レーベル 禁煙車\純正ナビ\地デジ\スマートキー\オートライト\ドライブレコーダー\ビルトインETC車載器\パドルシフト\クルーズコントロール\純正アルミ\

    本体価格
    74.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 ベータ 検2年/ナビ/TV/禁煙車/ETC/HID/キーレスエントリー/フルオートエアコン/ウィンカーミラー/タイミングチェーン車/クラッツィオ革調シートカバー/パドルシフト/社外17AW/社外C-WESTリアハーフ/サイドステップ

    本体価格
    25万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 社外メモリーナビ フルセグTV DVD Bluetooth Bカメラ 社外エアロ 社外18AW デカール クルコン パドルシフト HIDライト ETC 社外アームレスト スマートキー シートカバー

    本体価格
    37.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 純正ナビ プラススポーツシステム スマートキー リアカメラ HIDライト ミュージックサーバー 地デジ CD/DVD ETC 弊社下取り 車検整備2年付き フルオートエアコン パドルシフト CVT

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 ベータ 走行71000キロタイミングチェーンパドルシフト付きCVTキーレスオートエアコンパワステフル装備純正HDDナビワンセグTV音楽録音バックカメラ純正ビルトインETC

    本体価格
    43万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 

    本体価格
    109.7万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル ワンオーナー 禁煙車 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC PLUSSPORTシステム あんしんパッケージ 電子パーキング コンビシート LEDライト 純正アルミホイール スマートキー

    本体価格
    169.8万円

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    本体価格
    応談

  • いすゞ 117クーペ スターシリーズ XC 5速マニュアル 最終モデル・サンルーフ付・現在実働・昭和テクノロジー頭上・当社メンテナンス済

    本体価格
    238万円

  • いすゞ 117クーペ ハンドメイド 1600DOHC 

    本体価格
    応談

関東
141
88.4万円
関西
19
68.9万円
東海
74
88.2万円
北海道
14
78.4万円
九州
26
63.8万円
東北
24
59.6万円
北陸・甲信越
12
75.7万円
中国
14
72.3万円
四国
8
117.8万円
地域別台数
関東
5
232.4万円
関西
1
229.8万円
東海
3
198.7万円
北海道
3
241.5万円
九州
4
217.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
998.5万円
四国
0
---

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ホンダ  CR-Z   いすゞ  117クーペ
226.8万円449.4万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) ---
113~156 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
22.5~25km/L 10.15モード燃費 ---

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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