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CR-ZとDS5を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-Z   DSオートモビル  DS5
VS
14.9万円264.9万円
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中古車相場 39.8万円148万円
DS5の相場表を見る
335 中古車掲載台数 6
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ HV 17インチアルミ ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetoothオーディオ HID フォグ RAYS エンジンスターター スマキ- 運転席助手席エアバッグ キーレスエントリー

    本体価格
    54.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 

    本体価格
    60万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 無限エアロ/リアウィング/社外AW/フローティイングナビ/地デジTV/Bluetooth/バックモニター/appleカープレイ/社外デジタルインナーミラー/クルーズコントロール/ステアリングリモコン/パドルシフト/

    本体価格
    58.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ユーザー様買取車 禁煙車 6速MT フジツボマフラー RAYS17インチAW クスコタワーバー 社外HDDナビ フルセグTV ETC キセノンヘッドライト アーシング フロアマット サイドバイザー

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6速マニュアル無限製ルーフスポイラー装備

    本体価格
    105.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 無限ダックテールウィング/オーバーブースト機能/クルーズコントロール/パドルシフト/フロントフォグランプ/無限フロアマット/17インチタイヤ/TV/DVD/ETC/車検2年/禁煙車/試運転確認/点検記録簿

    本体価格
    45.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 社外サス 社外マフラー 社外アルミ

    本体価格
    53万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 内地仕入車両 純正ナビワンセグTV CD DV

    本体価格
    59万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 6MT MUGENエアロ MUGENリアスポイラー ドライブレコーダー クルーズコントロール 純正HDDナビ ワンセグTV バックカメラ ETC スマートキー ドアバイザー HIDヘッドライト フォグランプ オートライト

    本体価格
    51.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 無限リアスポナビTVバックカメラドラレコレーダー探知ETC

    本体価格
    56万円

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    本体価格
    148万円

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    88万円

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    本体価格
    113万円

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    本体価格
    39.8万円

  • DSオートモビル DS5 シック レザーパッケージ ナッパレザーシート オープンスカイルーフ DENONオーディオ

    本体価格
    69万円

関東
144
88万円
関西
20
68.4万円
東海
73
87.1万円
北海道
14
78.4万円
九州
26
63.8万円
東北
23
58.8万円
北陸・甲信越
12
75.7万円
中国
15
74.5万円
四国
8
117.8万円
地域別台数
関東
1
148万円
関西
1
39.8万円
東海
1
105万円
北海道
0
---
九州
1
88万円
東北
1
113万円
北陸・甲信越
1
69万円
中国
0
---
四国
0
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ホンダ  CR-Z   DSオートモビル  DS5
226.8万円449.4万円 新車時価格 409万円497万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1870×1510  他
1496 排気量(cc) 1598~1997
113~156 最高出力(馬力) 156~180
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 ---

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

DSがシトロエンより独立

従来のシトロエンブランドから、2015年10月にDSオートモビルというブランドとなった(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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