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CR-Zと500を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-Z   アバルト  500
VS
19.9万円~265.5万円
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中古車相場 48万円~158万円
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377台 中古車掲載台数 58台
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ HIDヘッドライト オートライト スマートキー 純正ナビ テレビ バックカメラ オートエアコン MUGENフルエアロ

    本体価格
    56.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 社外足回り・無限ウィング・ディスプレイオーディオ・社外アルミホイール・ETC・スマートキー・バックカメラ

    本体価格
    応談

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 故障診断済 ロッソモデロマフラー 社外18インチアルミ RSRローダウン 地デジナビ バックカメラ ETC 前後方ドライブレコーダー パドルシフト オートライト LEDフォグライト スマートキー2個 サブウーハー

    本体価格
    60万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ETC バックカメラ ナビ TV

    本体価格
    68万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6速MT 社外17AW  ナビ スマートキー

    本体価格
    71万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ナビゲーション バックカメラ ETC

    本体価格
    40万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ドライブレコーダー・クルーズコントロール・純正HDDナビ・地デジ・バックカメラ・ETC・スマートキー・本革巻きステアリング・ドアバイザーパドルシフト・HIDヘッドライト・オートライト・フォグ

    本体価格
    61.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ディスプレイオーディオ 柿本 ローダウン

    本体価格
    69.1万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ HKSエアクリ ENKEI(RS05)ホイール 無限エアロ ENDLESSキャリパー BRIDE内装 シート CUSCOサス調整コントローラー CUSCOタワーバー ETC クルコン バックカメラ オートライト

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル ETC/バックカメラ/禁煙車/Gathers

    本体価格
    69万円

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    本体価格
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  • アバルト 500 1.4 

    本体価格
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  • アバルト 500 1.4 SS ハーマンエアロ レムスマフラー

    本体価格
    90万円

  • アバルト 500 1.4 ESSEESSE/走行距離29900キロ/ボディーガラスコート済/GPSレーダー/禁煙車

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    本体価格
    応談

  • アバルト 500 1.4 タイベル&ウォポン交換済 HID ETC 16AW

    本体価格
    125万円

関東
164台
88.7万円
関西
30台
78.9万円
東海
67台
92.9万円
北海道
17台
78.2万円
九州
32台
65.8万円
東北
27台
60.2万円
北陸・甲信越
16台
71.9万円
中国
12台
88万円
四国
12台
82.3万円
地域別台数
関東
21台
94.1万円
関西
10台
104.9万円
東海
11台
89.9万円
北海道
2台
106.5万円
九州
5台
111.4万円
東北
1台
63.3万円
北陸・甲信越
2台
129万円
中国
0台
---
四国
6台
85.5万円

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ホンダ  CR-Z   アバルト  500
226.8万円~449.4万円 新車時価格 268.8万円~302.4万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515
1496 排気量(cc) 1368
113~156 最高出力(馬力) 135~140
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 13.9km/L

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

装備内容を見直し、車両価格を改定

エアコンをフルオートからマニュアルに変更するなど、装備内容が見直され新価格が適用された。(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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