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バモスホビオバンと500(チンクエチェント)を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  バモスホビオバン   フィアット  500(チンクエチェント)
VS
14.8万円127万円
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中古車相場 10万円358万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
79 中古車掲載台数 863
  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ タイベル交換渡し

    本体価格
    35万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD 5MT 4WD ハイルーフ キーレス パワーウィンドウ Wエアバッグ 4ナンバー登録 ヘッドガスケット/タイミングベルト一式交換

    本体価格
    16.8万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD ハイルーフ/フロントパワーウインド/集中ロック

    本体価格
    45万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD ベースグレード ホンダディーラー点検整備車輛 禁煙車 4速AT 4WD ハイルーフ ギャザーズナビ CD SDカード ハンズフリー 黒モケットシート フルフラット キーレス リアヒーター付き 外12AW 軽貨物車

    本体価格
    56.2万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD 純正オーディオ MT車 キーレス 4WD リア送風 純正フロアマット ドアバイザー 点検記録簿 プライバシーガラス パワーウィンドウ ライトレベライザー 取説

    本体価格
    55.8万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 

    本体価格
    38万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD ベースグレード 車検整備付き 1年保証 4WD 5速MT キーレス ナビ ワンセグTV AUX 両側スライドドア ドアバイザー

    本体価格
    27.8万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 禁煙 ドラレコ ETC レーダー探知機 5速ミッション キーレスキー ヘッドライトレベライザー パワーウインドウ WSRSエアバッグ エアコン パワステ CDオーディオ FM・AM 集中ドアロック

    本体価格
    50.3万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 純正ナビTV ETC キーレス パワーウインドウ

    本体価格
    48万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ オートマ キーレス ETC

    本体価格
    23.9万円

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    本体価格
    79.9万円

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    本体価格
    42.2万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) S プラス 右MT・ツインエア・クラッチ新品・KONI・新品ローダウンスプリング・16inchAW・専用シート・ドラレコ・ETC・style W

    本体価格
    169万円

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    本体価格
    126万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.4 16V スポーツ ローダウン Rスポイラー 社外16AW

    本体価格
    42.5万円

関東
20
42.5万円
関西
12
42.7万円
東海
8
44万円
北海道
2
35.5万円
九州
12
57.4万円
東北
6
43.1万円
北陸・甲信越
10
52.8万円
中国
6
56万円
四国
3
61.7万円
地域別台数
関東
237
115.1万円
関西
182
116.2万円
東海
143
127.5万円
北海道
35
112.2万円
九州
105
95.6万円
東北
58
111.7万円
北陸・甲信越
37
111.1万円
中国
47
135.1万円
四国
19
93.5万円

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バモスホビオバンと500(チンクエチェント)のカタログ情報を比較する

ホンダ  バモスホビオバン   フィアット  500(チンクエチェント)
115.9万円147.4万円 新車時価格 179万円344万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 3545×1625×1515  他
656 排気量(cc) 875~1368
45~53 最高出力(馬力) 69~100
MR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
14.6~17km/L 10.15モード燃費 13.8~22km/L

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
解説

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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