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サンバートラックとアクティトラックを比較! - みんなの比較車種

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サンバートラックとアクティトラックの中古車情報を比較する

スバル  サンバートラック   ホンダ  アクティトラック
VS
9.9万円425.4万円
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中古車相場 9万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
724 中古車掲載台数 673
  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    59万円

  • スバル サンバートラック TB 5速MT 2WD エアコン パワステ 運転席エアバッグ 車検令和9年2月まで

    本体価格
    34万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD エアコン 運転席エアバッグ 4WD MT

    本体価格
    29.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD AC PS タイミングベルト交換済み

    本体価格
    57.2万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 検R9.12 エアコンパワステ

    本体価格
    29万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD アルミ ETC AC 4WD

    本体価格
    69万円

  • スバル サンバートラック TB 

    本体価格
    70万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD スーパーチャージャー 4WD オートマ ABS ETC シートカバー 車高上アップ

    本体価格
    48万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 5速MT エアコン

    本体価格
    38万円

  • スバル サンバートラック 660 SDX スーパーチャージャー 三方開 4WD 4気筒 スーパーチャージャー付エンジン 切替式4WD 5速マニュアルミッション エアコン付 Tベルト交換済 車検8年4月まで

    本体価格
    29.8万円

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    本体価格
    50万円

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    本体価格
    68万円

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    本体価格
    80万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    67万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD パワステ 4WD

    本体価格
    48万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX A/C ラジオ 荷台ライト

    本体価格
    83.4万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 最長5年保証 4WD 純正AM/FMラジオ ドアバイザー 整備記録簿 エアコン 運転席エアバック

    本体価格
    133.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 

    本体価格
    78.9万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 検9年6月まで

    本体価格
    91.5万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/キーレスエントリー/パワーステアリング/マニュアルエアコン/ユーザー買取車/最大積載量350kg/アクセサリーソケット/三方開/ラジオ

    本体価格
    109.9万円

関東
188
66.5万円
関西
67
62万円
東海
33
65.8万円
北海道
23
63.2万円
九州
112
50.9万円
東北
75
70.1万円
北陸・甲信越
94
54.2万円
中国
62
62.1万円
四国
70
62万円
地域別台数
関東
116
63.5万円
関西
48
76.7万円
東海
87
68万円
北海道
27
55.8万円
九州
140
64.8万円
東北
78
58万円
北陸・甲信越
56
63.8万円
中国
79
67.1万円
四国
42
72.3万円

サンバートラックの中古車を探す

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サンバートラックとアクティトラックのカタログ情報を比較する

スバル  サンバートラック   ホンダ  アクティトラック
65.3万円152.9万円 新車時価格 76.7万円212.7万円
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1745  他
658 排気量(cc) 656
46~53 最高出力(馬力) 45
FR、4WD 駆動方式 MR、4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 16.4~17.8km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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