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アクティトラックとNT100クリッパーを比較! - みんなの比較車種

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アクティトラックとNT100クリッパーの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   日産  NT100クリッパー
VS
9万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
中古車相場 20万円369.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る
621 中古車掲載台数 489
  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 三方開 4WD 

    本体価格
    52万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX ETC パワーウィンドウ 5速MT

    本体価格
    71.9万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 

    本体価格
    55万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX-N 4WD 

    本体価格
    28万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 全塗装 ガルシアシカゴ14AW NANKANG14インチ フェイスチェンジキット カリフォルニアミラー ウッドステアリングナルディタイプ 金メッキエンブレム シートカバー ハンドルボス

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD キーレス/パワーウィンドー付き 検8年10月

    本体価格
    133.5万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD パワステ/エアコンなし/幌付き

    本体価格
    65万円

  • ホンダ アクティトラック 660 アタック 4WD 禁煙車キーレス 5速MT

    本体価格
    95.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 

    本体価格
    29.8万円

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  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 4WD  エアコン パワステ 車検令和9年7月

    本体価格
    60.8万円

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    269.1万円

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    88.8万円

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    本体価格
    99.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX セーフティ パッケージ エマブレ/コーナーセンサー/オートライト/ETC

    本体価格
    89万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 検10年3月/5速MT/半年保証付/整備記録簿/試乗OK/走行テスト済/エアコン/パワステ/ETC/スズキ/キャリイトラックOEM

    本体価格
    45.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD F5 ダンプ 4WD 3方開 PS エアバッグ

    本体価格
    47.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 

    本体価格
    200.2万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 荷台シート付 2WD/4WD切替スイッチ フロアオートマシフト 助手席エアバッグ アイドリングストップ 横滑り防止装置  ハロゲンヘッドライト

    本体価格
    117.4万円

関東
120
64.9万円
関西
58
73.4万円
東海
78
68万円
北海道
21
63.4万円
九州
113
67.9万円
東北
78
62.9万円
北陸・甲信越
42
65.7万円
中国
73
65.8万円
四国
38
72.5万円
地域別台数
関東
96
101万円
関西
93
118.6万円
東海
42
111.2万円
北海道
27
85.6万円
九州
107
98.5万円
東北
44
83.9万円
北陸・甲信越
28
94.1万円
中国
28
86.6万円
四国
24
82.5万円

アクティトラックの中古車を探す

NT100クリッパーの中古車を探す

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アクティトラックとNT100クリッパーのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   日産  NT100クリッパー
76.7万円212.7万円 新車時価格 81.2万円186.7万円
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765  他
656 排気量(cc) 658
45 最高出力(馬力) 46~50
MR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 2名
16.4~17.8km/L 10.15モード燃費 ---

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
解説

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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