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アクティトラックとハイゼットピックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アクティトラック   ダイハツ  ハイゼットピック
VS
9万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
中古車相場 18万円92万円
ハイゼットピックの相場表を見る
660 中古車掲載台数 36
  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 

    本体価格
    75万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン CDチューナー パワーウインドウ キーレス 荷台作業灯 テールゲートチェーン ゲートプロテクター 荷台マット ショッピングフック パワステ 運転席エアバッグ 最大積載量350kg

    本体価格
    62.6万円

  • ホンダ アクティトラック リフターV垂直式 5MT・ヤシマ産業製テールゲートリフター・三方開荷台・ゴムマット&バイザー付・AM/FMラジオ・パワーステアリング・エアバッグ・エアコン・スペアタイヤ

    本体価格
    98.4万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン エアコン パワステ

    本体価格
    25万円

  • ホンダ アクティトラック 660 アタック 三方開 4WD 

    本体価格
    39万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 

    本体価格
    58万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 4WD!幌付き!パワステ!パワーウインドウ!キーレスエントリー!集中ロック!

    本体価格
    133.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 三方開 4WD 

    本体価格
    30万円

  • ホンダ アクティトラック 660 アタック 4WD 

    本体価格
    34.5万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX エンジンオイル・バッテリー・ワイパーゴム

    本体価格
    85万円

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    本体価格
    21万円

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    29.8万円

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    55万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スタンダード 三方開 MT エアコン ワンオーナー 自社メンテナンス車 ラジオ

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    28万円

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    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ハイゼットピック スーパースペシャル 三方開 買取車 5速MT タイミングベルト交換済 エアコン修理済 グリーン全塗装 13インチホイール サイドステップ オーバーフェンダー カロッツェリアサイバーナビ/フルセグTV ETC ウッドステアリング

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スペシャル 三方開 4WD 車検整備2年 タイヤ新品 ラジオ 5MT 即日登録

    本体価格
    27.5万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スペシャル 三方開 ユーザー様直接仕入れ車両 5速マニュアル 幌付き車両 純正12インチホイール エアバック 2人乗り スペアキー有 積載量350Kg 走行4.1万キロ 車両取扱説明書/保証書付き 車検令和9年4月まで

    本体価格
    25.8万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スタンダード 三方開 4WD 

    本体価格
    23.2万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 アッパレ 三方開 天晴 オートマ車両 パワステ 3方開 新品交換部品オイル/オイルエレメント/バッテリー

    本体価格
    38万円

関東
123
60.3万円
関西
52
71.4万円
東海
89
67.5万円
北海道
24
59.3万円
九州
135
65.7万円
東北
82
61.7万円
北陸・甲信越
48
58.9万円
中国
65
65.7万円
四国
42
72.8万円
地域別台数
関東
9
32.6万円
関西
4
32.6万円
東海
4
34.5万円
北海道
1
35万円
九州
2
27.9万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
4
27.1万円
中国
5
74.7万円
四国
6
42.1万円

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アクティトラックとハイゼットピックのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   ダイハツ  ハイゼットピック
76.7万円212.7万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1785  他
656 排気量(cc) 547~659
45 最高出力(馬力) 38~44
MR、4WD 駆動方式 4WD、FR
2名 乗車定員 2名
16.4~17.8km/L 10.15モード燃費 14~15.4km/L

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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