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アクティバンとラピュタを比較! - みんなの比較車種

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アクティバンとラピュタの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティバン   マツダ  ラピュタ
VS
12.9万円158万円
アクティバンの相場表を見る
中古車相場 12万円77万円
ラピュタの相場表を見る
310 中古車掲載台数 9
  • ホンダ アクティバン 660 SDX キーレスエアコンパワステパワーウインドウ集中ドアロック両側スライドドアドラレコ記録簿禁煙車

    本体価格
    50.5万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD ワンオーナー FM/AMラジオ 5MT 4WD キーレス マニュアルエアコン ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD ハイルーフ 修復歴無 キーレス ラジオ フルフラット プライバシーガラス ライトレベライザー パワステ エアコン Wエアバック

    本体価格
    35.5万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 保証付き SRS ETC車載器 パワーステアリング エアコン デュアルエアバッグ 前席パワーウインドウ

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 純正オーディオ マニュアルエアコン ETC 両側スライドドア キーレス

    本体価格
    72.8万円

  • ホンダ アクティバン キッチンカー登録 キッチンカー仕様

    本体価格
    68万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX オートマ/キーレス/エアコン/パワステ/FM・AM

    本体価格
    54万円

  • ホンダ アクティバン SDX 

    本体価格
    32万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD キーレス 両側スライドドア 5MT車

    本体価格
    47万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 車検受渡し 両側スライドドア ターコイズブルー塗装 AT  キャンピング 移動販売 走行距離77000Km キーレスリモコン付き タイヤ2本新品 ラジオ付き

    本体価格
    69万円

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  • マツダ ラピュタ 660 X 4WD 初期モデル3ドア CD ETC ルーフバー

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    77万円

  • マツダ ラピュタ 660 S ターボ 4WD 

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    40万円

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    30万円

  • マツダ ラピュタ 660 S ターボ 4WD ワークス仕様・レカロシート・ワークス用バンパー・エンジンスターター

    本体価格
    29万円

  • マツダ ラピュタ 660 X ターボ 車高調/車検対応マフラー

    本体価格
    19万円

  • マツダ ラピュタ ターボ CD 電格ミラー 15インチアルミ ABS

    本体価格
    29万円

関東
78
39.6万円
関西
41
43万円
東海
42
37.9万円
北海道
13
41.6万円
九州
51
42.5万円
東北
13
41.1万円
北陸・甲信越
19
46.6万円
中国
24
47.1万円
四国
29
40.3万円
地域別台数
関東
1
77万円
関西
2
15.5万円
東海
1
30万円
北海道
2
27万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
3
48万円

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アクティバンとラピュタのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティバン   マツダ  ラピュタ
104万円135.5万円 新車時価格 84.2万円141.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1545  他
656 排気量(cc) 657~658
45~53 最高出力(馬力) 54~64
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 4名
14.2~17km/L 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
解説

立体駐車場もラクラクのボディが魅力

スズキKeiのOEMモデルとなるセミトールスタイルの3/5ドアハッチバック。Keiとの違いはエンブレムのみといってもいいほどで、インテリアや装備などはほとんどそのまま。立体駐車場を苦にしない全高としながらも、乗り降りしやすく視界の良いヒップポイントを採用。室内スペースやラゲージスペースの積載量は広く、実用性は高い。パワートレインは直3SOHCターボには5MTと4ATを、直3DOHCターボには4ATが組み合わされる。駆動方式はFFとフルタイム4WDを設定。運転席&助手席SRSエアバッグやブレーキアシスト付きABSなど充実した安全装備も注目だ。(1999.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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