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アクティバンとA3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アクティバン   アウディ  A3スポーツバック
VS
9.8万円158万円
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中古車相場 19.8万円573.7万円
A3スポーツバックの相場表を見る
300 中古車掲載台数 386
  • ホンダ アクティバン 660 SDX タイミングベルト交換済 集中ドアロック

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 事故歴無 防錆アンダーコート付 キーレス ナビ ドアバイザー 両側スライドドア

    本体価格
    37.6万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX バックカメラ LPG対応 2乗り

    本体価格
    39.3万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 軽バン AT 両側スライドドア エアコン 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 PRO-A AT車 エアコン クーラー CD再生

    本体価格
    25万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 禁煙 CD ステップバン仕様  ハンドル 保証

    本体価格
    62.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 両側スライドドア キーレス ETC

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX AT車 キーレス リア5面フィルム

    本体価格
    47.8万円

  • ホンダ アクティバン SDX キーレス ナビ 

    本体価格
    28万円

  • ホンダ アクティバン 660 PRO-A 4WD 

    本体価格
    39万円

ピックアップ中古車
  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト MMIナビゲーション バーチャルコックピット Apple Car Play フロント電動シート

    本体価格
    268万円

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    本体価格
    211.5万円

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    288万円

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    本体価格
    172.2万円

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    本体価格
    208万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI コンビニエンス&アシスタンス 認定中古車

    本体価格
    248万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI ターボ・純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ・DVD/CD/BT・ステアリモコン・ETC2.0・プッシュスタート・追従式クルコン・パドルシフト・アイドリングストップ・横滑り防止・前後ソナー・HIDヘッドライト

    本体価格
    146万円

関東
75
40.4万円
関西
30
48.5万円
東海
46
35.9万円
北海道
12
49.4万円
九州
57
40.1万円
東北
15
40.9万円
北陸・甲信越
19
51.2万円
中国
23
52万円
四国
23
47.6万円
地域別台数
関東
140
261.3万円
関西
69
236.1万円
東海
62
273.4万円
北海道
18
213.4万円
九州
25
220.6万円
東北
12
179.6万円
北陸・甲信越
27
269.4万円
中国
21
296.5万円
四国
12
259.1万円

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アクティバンとA3スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティバン   アウディ  A3スポーツバック
104万円135.5万円 新車時価格 310万円580万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 4345×1815×1450  他
656 排気量(cc) 999~1984
45~53 最高出力(馬力) 110~204
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
14.2~17km/L 10.15モード燃費 ---

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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