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プレリュードとSクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  プレリュード   メルセデス・ベンツ  Sクラスクーペ
VS
106.2万円679.8万円
プレリュードの相場表を見る
中古車相場 338万円2898万円
Sクラスクーペの相場表を見る
228 中古車掲載台数 33
  • ホンダ プレリュード 2.0 評価6 禁煙車 HondaSENSING 革シ-ト 新車保証 試乗車 純正ナビ TV バックカメラ Bluetooth ETC LEDライト 横滑り防止 シ-トヒ-タ- アルミ スマ-トキ- スペアキ- 盗難防止装置 コーナーセンサー

    本体価格
    555.8万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 元試乗車 9インチHonda CONNECTディスプレー+ETC2.0車載器 BOSEプレミアムサウンドシステム 前後ドライブレコーダー 19インチノイズリデューシングアルミホイール

    本体価格
    525万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 試乗車/純正ナビ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    569万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 テールゲートスポイラー BOSE Google搭載9インチコネクトディスプレー Honda S+ Shift ドライブモード ユピテル前後ドラレコ Pセンサー ETC2.0 純正19AW パドルシフト

    本体価格
    451万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 ワンオーナー Google搭載ホンダコネクトディスプレー フルセグTV Bluetooth接続 バックカメラ ETC LEDヘッドライト BOSEプレミアムサウンドシステム ブラインドスポットモニター

    本体価格
    529.8万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 ブレンボキャリパー 登録済未使用車

    本体価格
    548万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 ドラレコ 純正ナビ Rカメラ ブルートゥース

    本体価格
    523.8万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 ボーズサウンド シートヒーター

    本体価格
    473万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 運転支援機能 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト スマートキー シートヒーター Google搭載9インチディスプレイ バックカメラ Bluetooth接続 ETC パドルシフト ワンオーナー車

    本体価格
    550万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 試乗車 メモリーナビ ドラレコ ETC リアカメラ

    本体価格
    519.8万円

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    本体価格
    385万円

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    本体価格
    598万円

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    本体価格
    698万円

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    本体価格
    658万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 AMGライン ホワイトレザー スワロフスキーPKG ナイトビジョン シートH シートエアコン ソフトクローズ マッサージ付Pシート ガラスルーフ Burmester アンビエントライト ナビTV 360°カメラ ACC LKA BSM

    本体価格
    528万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 AMGライン 灼熱バーゲン/AMG20インチOPホイール/スワロフスキーヘッドライト/デジーノレザー/ 整備記録

    本体価格
    338万円

関東
70
513.8万円
関西
33
469.3万円
東海
45
520.6万円
北海道
4
524.1万円
九州
46
504.5万円
東北
7
438.1万円
北陸・甲信越
8
554.3万円
中国
8
360.6万円
四国
7
566.4万円
地域別台数
関東
13
600.9万円
関西
9
858.6万円
東海
5
1214.5万円
北海道
1
968万円
九州
3
504.7万円
東北
1
630万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
538万円
四国
0
---

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プレリュードとSクラスクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  プレリュード   メルセデス・ベンツ  Sクラスクーペ
618万円648万円 新車時価格 1477万円1984.4万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4520×1880×1355 全長x全幅x全高(mm) 5025×1900×1420  他
1993 排気量(cc) 2996~4663
141 最高出力(馬力) 367~469
FF 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

電動化時代の操る喜びをいち早く体現

ホンダは2025年9月に新型「プレリュード」を発売した。新型プレリュードは、グライダーのような高揚感を追求し、「UNLIMITED GLIDE」をグランドコンセプトとする。進化したハイブリッドシステム「e:HEV」と、シビックタイプR譲りの「デュアルアクシス ストラット」「アダプティブダンパー」を搭載することで、操る喜びと環境性能を両立させたモデルとなった。エクステリアデザインは、低くシャープなフロントノーズと滑らかなボディラインが特徴で、アダプティブドライビングビームなどの先進技術も採用している。インテリアでは、運転席と助手席に異なるシートデザインを施し、快適性とスポーツ性を両立。さらに、独自の制御技術「Honda S+Shift」を取り入れ、ダイレクトな駆動レスポンスを実現した。多彩な荷室設計やBOSEサウンドシステムの搭載も魅力的だ。(2025.9)
解説

Sクラスとして復活したフラッグシップクーペ

従来型のCLクラスから18年ぶりにSクラスを名乗ることとなったメルセデス・ベンツのフラッグシップクーペ。「モダンラグジュアリー&インテリジェンス」というコンセプトに基づいて開発され、デザインや快適性、効率性などを高レベルで備えている。片側に47個のスワロフスキークリスタルを組み込んだ専用LEDヘッドライトをはじめ、豪華な装備が与えられている。エンジンは最高出力455ps/最大トルク700N・mを発生する4.7LのV8ツインターボ。組み合わされるミッションは7速ATで、駆動方式は独自の4WD機構である4MATICとなる。さらに最新の安全運転支援システム「インテリジェントドライブ」が装備されるなど、安全性能も優れている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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