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プレリュードとジェミニクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  プレリュード   いすゞ  ジェミニクーペ
VS
85万円~650万円
プレリュードの相場表を見る
中古車相場 145万円
ジェミニクーペの相場表を見る
239台 中古車掲載台数 2台
  • ホンダ プレリュード 2.0 元当社社有車 禁煙車  サイドエアバッグ シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー Google搭載ホンダコネクトディスプレイ BT ETC2.0 リアカメラ 純正ドラレコ

    本体価格
    559.8万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 Google搭載9インチナビ ホンダセンシング BOSEサウンド Bremboキャリパー 前後ドラレコ レーダークルコン エレクトリックギアセレクター HondaS+シフト ETC2.0 専用コンビシート

    本体価格
    519.8万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 BOSEプレミアムサウンド Bremboキャリパー

    本体価格
    568.8万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 S+シフト 当社禁煙試乗車 新車保証継承 ナビ AppleCarPlay BTaudio フルセグ Rカメラ ETC2.0 クルコン シ-トヒ-タ- LEDライト アルミ スマ-トキ-

    本体価格
    479.8万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 レンタカー 禁煙車 修復歴無し ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト クルーズコントロール 純正ナビ 純正ドラレコ Bluetooth シートヒーター ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    494.8万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 Si BEHRMN新品エアロ ドラレコ 当時カスタム

    本体価格
    175万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 試乗車 メモリーナビ ドラレコ ETC リアカメラ

    本体価格
    519.8万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 BOSEプレミアムサウンドシステム

    本体価格
    523.8万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 評価6 禁煙車 HondaSENSING 革シ-ト 新車保証 試乗車 純正ナビ TV バックカメラ Bluetooth ETC LEDライト 横滑り防止 シ-トヒ-タ- アルミ スマ-トキ- スペアキ- 盗難防止装置 コーナーセンサー

    本体価格
    478.8万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 BOSE/ディスプレイオーディオ9インチ/ホンダセンシング/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    483.4万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ジェミニクーペ ZZ/Rスポーツクーペ 記録簿12枚 保証書 取説 ワンオーナー

    本体価格
    470万円

  • いすゞ ジェミニクーペ 1.6 OZ-G 

    本体価格
    145万円

関東
76台
481.3万円
関西
23台
476.2万円
東海
47台
493万円
北海道
6台
429万円
九州
50台
505.7万円
東北
8台
440.2万円
北陸・甲信越
8台
512.3万円
中国
14台
424.8万円
四国
7台
554.8万円
地域別台数
関東
0台
---
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
1台
145万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
470万円
四国
0台
---

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プレリュードとジェミニクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  プレリュード   いすゞ  ジェミニクーペ
618万円~648万円 新車時価格 143.9万円~199.9万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4520×1880×1355 全長x全幅x全高(mm) 4185×1695×1315
1993 排気量(cc) 1588
141 最高出力(馬力) 140~180
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

電動化時代の操る喜びをいち早く体現

ホンダは2025年9月に新型「プレリュード」を発売した。新型プレリュードは、グライダーのような高揚感を追求し、「UNLIMITED GLIDE」をグランドコンセプトとする。進化したハイブリッドシステム「e:HEV」と、シビックタイプR譲りの「デュアルアクシス ストラット」「アダプティブダンパー」を搭載することで、操る喜びと環境性能を両立させたモデルとなった。エクステリアデザインは、低くシャープなフロントノーズと滑らかなボディラインが特徴で、アダプティブドライビングビームなどの先進技術も採用している。インテリアでは、運転席と助手席に異なるシートデザインを施し、快適性とスポーツ性を両立。さらに、独自の制御技術「Honda S+Shift」を取り入れ、ダイレクトな駆動レスポンスを実現した。多彩な荷室設計やBOSEサウンドシステムの搭載も魅力的だ。(2025.9)
解説

最後のいすゞオリジナルのジェミニ

1990(H2)年に登場したコンパクトセダン&スポーツのジェミニ。この3代目が、いすゞによるオリジナル最後のジェミニとなった。デビュー当初はセダンのみであったが、発表1年以内にクーペモデルとワゴン風の3ドアハッチバックモデルを追加。コンパクトクラスながらスペシャリティ度の高いラインナップとしたのが特徴だった。ジェミニクーペはヤナセが販売していたPAネロと兄弟車になり、4WSシステムを採用したのも話題なった。当初は駆動方式はFFで、1.6Lの直4DOHCエンジンのみだったが、後に180psを発生するターボエンジン搭載の4WD仕様“イルムシャーR”が追加された。(1990.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではプレリュードの中古車は239台、ジェミニクーペの中古車は2台掲載しています。
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