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ビートとドミンゴを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ビート   スバル  ドミンゴ
VS
48万円~368万円
ビートの相場表を見る
中古車相場 135万円~200万円
ドミンゴの相場表を見る
121台 中古車掲載台数 4台
  • ホンダ ビート 660 全塗装済 無限マフラー 無限サイドスカート ロビンス製クロス生地幌 ハーフウェイ製足廻り CPUコンデンサ交換移設 ラジエター交換 零1000パワーチャンバー Tベルト交換 オイルクーラー 追加メーター

    本体価格
    139万円

  • ホンダ ビート 660 ミッドシップ後輪駆動 タイミングベルト交換済み MOMOステアリング 無限マフラー ロールケージ ホンダツインカム製FEEL'sバケットシート 5MT ETC ナビ DTV 前後ドライブレコーダー機能付デジタルミラー

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ ビート 660 バージョンZ 5速MT モモステ 純正トランクスポイラー 純正マフラーカッター 純正ブラックメーターパネル 純正マッドガード 純正13・14インチアルミ 幌オープン

    本体価格
    243.6万円

  • ホンダ ビート 660 5MT エアロ GTウイング E07Aエンジン MTREC 64馬力(カタログ値)

    本体価格
    79.5万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    応談

  • ホンダ ビート 660 純正アルミホイール・トランクキャリア

    本体価格
    78万円

  • ホンダ ビート 660 幌切れなし 純正13/14インチAW(2026年製新品タイヤ) Gathersウーハー Gathersオーディオ ゼブラ柄シート トランクキャリア タイミングベルト交換歴2回

    本体価格
    228万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    83.8万円

  • ホンダ ビート 660 ベースグレード(2名)/5速マニュアル/ソフトトップ/純正Gathersオーディオ/エアコン/パワーウィンドウ/SPARCOアルミホイール

    本体価格
    91.1万円

  • ホンダ ビート 660 Aピラーウエザーストリップ交換 社外マフラー・社外アルミホイール

    本体価格
    85万円

ピックアップ中古車
  • スバル ドミンゴ 1.2 GV 4WD 禁煙車・フルタイム4WD・5MT・7人乗り・エアコン・両側スライドドア・パワステ・パワーウインドウ・フルフラットシート・ドリンクホルダー

    本体価格
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  • スバル ドミンゴ 1.2 GVサンサンルーフ 4WD 回転シート 5速 4WD 7人乗

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  • スバル ドミンゴ 1.2 CV 車検整備付 ナビ エアコン パワステ

    本体価格
    135万円

関東
34台
145.9万円
関西
38台
137.3万円
東海
10台
152万円
北海道
2台
194.4万円
九州
13台
131.7万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
4台
142.2万円
中国
11台
133.1万円
四国
9台
118.4万円
地域別台数
関東
3台
186.5万円
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
135万円
中国
0台
---
四国
0台
---

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ビートとドミンゴのカタログ情報を比較する

ホンダ  ビート   スバル  ドミンゴ
138.8万円 新車時価格 107.7万円~222.5万円
オープン ボディタイプ ミニバン
3295×1395×1175 全長x全幅x全高(mm) 3525×1415×1925  他
656 排気量(cc) 1189
64 最高出力(馬力) 61
MR 駆動方式 4WD、RR
2名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 13~14.2km/L

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
解説

全長3.5mの超ミニバン

2代目となるドミンゴはフロントに小さなグリルガードを装着したRVテイストあふれる外観のミニバンだ。軽自動車をベースにした全長3.5mのボディに多彩なアレンジが可能なマルチファンクションシートと呼ばれる3列シートをレイアウト。1.2Lの直3エンジンをリアタイヤの上に置き、RR駆動方式を採用し、床がフラットで大きなキャビンスペースを確保。またフルタイム4WDも用意され、雪道にも高い安定性を誇る。ミッションは5MTとECVTの2タイプ。4輪独立のサスペンションを採用し、乗り心地も高いレベルを達成。大きなガラスサンルーフの「サンサンルーフ」など快適装備が満載だ。(1994.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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