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ミニコンバーチブルとビートを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニコンバーチブル   ホンダ  ビート
VS
16.5万円599.8万円
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中古車相場 36.5万円350万円
ビートの相場表を見る
328 中古車掲載台数 116
  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS 正規認定中古車 保証整備付 ナビ ETC ドラレコ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ 障害物ソナー クルコン LEDライト 純正ホイール

    本体価格
    209万円

  • ミニ ミニコンバーチブル ジョン・クーパー・ワークス 

    本体価格
    203.7万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS 最終モデル ICターボ ステアリングパドルシフト 禁煙 HIDキセノンライト ヘッドライトクリアー バックセンサー 純正アルミ 電動キャンバストップ 電動オープン オープンカー専門店保証付き

    本体価格
    114.2万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー DCT 認定中古車 2年保証 整備記録 1オーナー  APP ACC ドライブモード ETC シートヒーター LEDヘッドライト 前後コナーセンサー UJテールレンズ リアカメラ 純正16インチアルミ

    本体価格
    329万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS DCT サイドウォークエディション アップルカープレイ シートヒーター 2年保証付

    本体価格
    318万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS 電動オープン・ハーフレザーシート・CD&DVD再生対応Panasonic製ナビ・16inAW・ショートアンテナ・ETC

    本体価格
    68万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS サイドウォーク 車検整備付 修復歴なし 正規ディーラー車 ETC付き レザーシート 電動オープン

    本体価格
    68万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS ナビ地デジ Bカメラ ETC16AW ドラレコ 禁煙

    本体価格
    88万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー DCT 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    288万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS 特別仕様ハイゲート アイスドチョコレート 大画面ナビ

    本体価格
    192.5万円

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    148万円

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    243.5万円

  • ホンダ ビート バージョンF 

    本体価格
    49万円

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  • ホンダ ビート 660 ETC ドラレコ CD USB 社外ハンドル

    本体価格
    145.9万円

関東
148
203.9万円
関西
71
234.5万円
東海
32
299.4万円
北海道
10
147.9万円
九州
28
295.3万円
東北
7
134.5万円
北陸・甲信越
18
353.9万円
中国
10
303万円
四国
4
156.2万円
地域別台数
関東
29
148.7万円
関西
32
127.1万円
東海
12
131.8万円
北海道
2
194.4万円
九州
20
102.1万円
東北
2
100.5万円
北陸・甲信越
6
118.3万円
中国
9
140万円
四国
4
85万円

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ミニコンバーチブルとビートのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニコンバーチブル   ホンダ  ビート
464万円589万円 新車時価格 138.8万円
オープン ボディタイプ オープン
3880×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1175
1998 排気量(cc) 656
163~231 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型ミニコンバーチブルが誕生

ミニは、2024年10月10日に新型「ミニコンバーチブル」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、全長がコンパクトながらも大人4名が乗車可能で、フルオープンによる爽快なドライビングを提供する。新型の特徴として、電動ソフトトップを採用し、低速走行なら走行中でも開閉可能で、サンルーフ・モードでは40cmだけ開けることもできる。内外装に持続可能な素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を体現している。また、先進の運転支援システムやインテリジェント・パーソナル・アシスタント機能が搭載され、快適で安心なドライブ体験を実現している。同月24日にハイパフォーマンスモデルのジョン・クーパー・ワークスも追加されている(2024.10)
解説

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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