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MRワゴンとシビックタイプRを比較! - みんなの比較車種

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MRワゴンとシビックタイプRの中古車情報を比較する

スズキ  MRワゴン   ホンダ  シビックタイプR
VS
4.8万円85万円
MRワゴンの相場表を見る
中古車相場 98万円989.4万円
シビックタイプRの相場表を見る
788 中古車掲載台数 603
  • スズキ MRワゴン X 

    本体価格
    45万円

  • スズキ MRワゴン 660 エコ L Pスタートスマートキ

    本体価格
    15万円

  • スズキ MRワゴン 660 X スマートキー Pスタート Bカメラ  CD

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 エコ L 

    本体価格
    41万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 禁煙 スマキ― プッシュスタート Bモニター バイザー ABS

    本体価格
    16万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS 

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 

    本体価格
    13.5万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 4WD 2年保証 CVT ディスプレイオーディオ ETC シートヒーター 電動格納ミラー プッシュスタート

    本体価格
    31.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 4WD タイミングベルトチェーン車両 エンジンスターター付き

    本体価格
    13万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 4WD スマートキー バックカメラ ETC

    本体価格
    45.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 登録済未使用車/フルノーマル/保証書

    本体価格
    599.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 専用内装&シート Honda SENSING 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 衝突軽減 ブラインドスポット スマートキー 大型リアスポイラー 純正19インチアルミ ブレンボキャリパー 純正フロアマット

    本体価格
    595万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
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    本体価格
    357.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 Cパッケージ ワンオーナー サテンシルバーメタリック K20Ai-VTEC×6MT 純正RECARO HIDヘッドライト 走行9.9万キロ 無限エアクリーナー 純正17インチAW 記録簿一式有

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    220万円

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    本体価格
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  • ホンダ シビックタイプR 1.6 EK9B20Bレースカー10Pロールバー

    本体価格
    278万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期最終型140系 無限F/S/Rエアロ 無限テールライト 純正20インチAW 純正ブレンボ ホンダセンシング ギャザーズSDナビ/フルセグTV バックカメラ OP前後ドラレコ 2.0ETC

    本体価格
    628.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 登録済未使用車 純正9型ディスプレイオーディオナ レーダークルーズコントロール バックカメラ コーナーセンサー 純正19インチアルミホイール ETC2.0 ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト

    本体価格
    602.7万円

関東
151
27.9万円
関西
83
26.3万円
東海
84
30.3万円
北海道
47
35.2万円
九州
150
32.6万円
東北
76
36.3万円
北陸・甲信越
80
34.6万円
中国
65
32.2万円
四国
52
29.2万円
地域別台数
関東
224
438.1万円
関西
111
464.2万円
東海
125
470.8万円
北海道
13
471.6万円
九州
53
504.2万円
東北
15
479.6万円
北陸・甲信越
21
493.5万円
中国
24
484万円
四国
17
524.7万円

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MRワゴンとシビックタイプRのカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   ホンダ  シビックタイプR
112.1万円165.1万円 新車時価格 499.7万円618万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4595×1890×1405
658 排気量(cc) 1995
52~64 最高出力(馬力) 330
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 ---

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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