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シビックタイプRとMAZDA3ファストバックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   マツダ  MAZDA3ファストバック
VS
129.9万円1100万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 103.9万円365.2万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
830 中古車掲載台数 875
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6速MT ターボ 純正9インチナビ ブレンボ製キャリパー アダプティブ・ダンパー・システム バックカメラ 衝突軽減 禁煙車 ETC2.0 オートハイビーム デュアルエアコン レインセンサー

    本体価格
    557.3万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 四輪アライメントメンテナンス

    本体価格
    468.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー ホンダコネクトナビ 地デジTV Bluetooth接続 バックカメラ ブレンボ製フロントキャリパー ホンダセンシング ブラインドスポットインフォメーション ETC2.0 LEDヘッドライト LEDヘッドライト

    本体価格
    567.7万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 1オーナー 取説 保証書 スマートキー2個有

    本体価格
    628万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    579万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1オーナー19AWナビTVBカメラドラレコETC赤シート6MTLEDヘッドライトリアウイングホンダセンシング保障継承

    本体価格
    539.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 VTEC B16B 5MT フル内装・エアコン・パワステ付 ワーク16インチAW ディレッツァZ3 車高調 新品エンブレム ヘッドカバー交換済 モモステア カロッツェリアオーディオ 無限シフトノブ

    本体価格
    360万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正メモリーナビ VXM-185VFi ドライブレコーダー ETC クルーズコントロール バックカメラ ナビ TV アルミホイール LEDヘッドランプ MT スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    429.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 フールラッピング LEDヘッドライト ホンダセンシング ホンダコネクトナビ フルセグTV ETC2.0 バックカメラ TV-KIT 19インチアルミホイール  ブレンボ製レッドキャリパー スマートキー

    本体価格
    579.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ナビ

    本体価格
    329.8万円

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    169.8万円

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    214.8万円

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    本体価格
    219.8万円

関東
273
506.7万円
関西
160
511.4万円
東海
179
532.6万円
北海道
17
536.3万円
九州
74
552.9万円
東北
32
558.7万円
北陸・甲信越
31
554.8万円
中国
27
538.9万円
四国
37
533.1万円
地域別台数
関東
284
204.5万円
関西
115
209.8万円
東海
169
199.9万円
北海道
29
211.8万円
九州
83
210万円
東北
47
201.6万円
北陸・甲信越
72
203.4万円
中国
52
213.8万円
四国
24
192.3万円

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ホンダ  シビックタイプR   マツダ  MAZDA3ファストバック
499.7万円618万円 新車時価格 201.2万円407万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4460×1795×1440
1995 排気量(cc) 1496~2488
330 最高出力(馬力) 111~190
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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