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シビックタイプRとシャンテを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   マツダ  シャンテ
VS
108万円1100万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 67.8万円158万円
シャンテの相場表を見る
765 中古車掲載台数 2
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー ブレンボキャリパー FL5 R8年1月登録

    本体価格
    650万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 X 後期最終フルノーマル禁煙車 Grgo-X3セキュリティー 純正赤レカロシート 純正15インチホイール 専用アルミペダル   社外7インチナビ フルセグTV  リアタワーバー リアピラーバー

    本体価格
    599.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 登録済未使用車 (フレームレッドR513)

    本体価格
    677万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 新車保証継承付 ワンオーナー メモリーナビ フルセグ バックカメラ レーダークルコン クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減 BSM ETC LED オートライト オートハイビーム 19AW

    本体価格
    658万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正ナビ バックカメラ ドライブレコーダー ETC クルーズコントロール ブレンボキャリパー 純正20インチアルミホイール LEDヘッドライト&フォグライト トリプルセンターマフラー

    本体価格
    444.4万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 登録済未使用車 bremdoキャリパー リアスポイラー 純正アルミホイール ETC2.0 ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト オートマチックハイビーム ワイヤレス充電機 衝突軽減システム

    本体価格
    629.2万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正コネクトディスプレイオーディオ リアカメラ 純正ドラレコ ETC フルセグTV

    本体価格
    588.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 コネクトディスプレー フルセグ

    本体価格
    548.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期型 6速MT HID ETC エアロバンパー

    本体価格
    283.5万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期 純正18インチAW 純正赤ブレンボ 純正OPモデューロサスショック カーボンFグリル カーボンリアウイング チタンテールマフラー 社外テールレンズ ルーフライニング新品張替済 保証書 取扱説明書

    本体価格
    427.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ シャンテ GL2 350CC 2サイクル

    本体価格
    67.8万円

  • マツダ シャンテ 2スト チンスポ 社外アルミ ローダウン 社外ステアリング

    本体価格
    158万円

関東
257
495.9万円
関西
140
507.6万円
東海
164
525.2万円
北海道
18
548.9万円
九州
74
538.9万円
東北
23
559.3万円
北陸・甲信越
27
544.7万円
中国
30
543.4万円
四国
32
546.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
67.8万円
九州
1
158万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シビックタイプRとシャンテのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   マツダ  シャンテ
499.7万円618万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) ---
1995 排気量(cc) ---
330 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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