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シビックタイプRとDS3を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   シトロエン  DS3
VS
98万円989.4万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 18万円145万円
DS3の相場表を見る
603 中古車掲載台数 65
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ ワンオーナー 純正ナビ Bカメラ BSM ETC2.0 ドライブレコーダー デジタルインナーミラー クリアランスソナー 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト 純正19インチAW ワイヤレス充電

    本体価格
    632.7万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 無限フロントスポイラー 純正ブレンボ BCレーシング車高調 FACEWHEELS鍛造1PIECE18インチAW 5次元ファイアーボールスペック1マフラー SEEKERスポーツECU カーボンGTウイング Defi追加メーター(水温/油温/油圧)

    本体価格
    397.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ フルオリジナル車両

    本体価格
    707.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナードラレコ付タイヤ2本新品

    本体価格
    459.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正フロアマット ホンダセンシング ETC2.0 ナビTV バックカメラ 衝突軽減ブレーキ 踏み間違い防止機能 ブラインドスポットモニター オートハイビーム コーナーセンサー クルコン スマートキー

    本体価格
    603万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 LED・フルセグ・メモリナビ・DVD・バックカ

    本体価格
    399.3万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 エアコン パワステ エアバック ABS

    本体価格
    234.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 TYPE R専用シート 1オーナー 禁煙 6MT ブレンボレッドキャリパー バックカメラ ブラインドスポットモニター 19インチアルミ Bluetooth フルセグ

    本体価格
    618万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6速マニュアル 無限グループAエアロ 純正9インチコネクトナビ フルセグTV ブルートゥース アップルカープレイ対応 バックカメラ ETC2.0 LEDオートライト ブラインドスポット Pセンサー ターボ

    本体価格
    577.4万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 登録済未使用車 6速マニュアル ホンダコネクトディスプレー バックカメラ 純正ビルトインETC2.0 ブレンボキャリパー HondaLogR ホンダセンシング LEDヘッドランプ プッシュスタート 純正フロアマット

    本体価格
    614万円

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    39.8万円

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    65.9万円

関東
224
438.1万円
関西
111
464.2万円
東海
125
470.8万円
北海道
13
471.6万円
九州
53
504.2万円
東北
15
479.6万円
北陸・甲信越
21
493.5万円
中国
24
484万円
四国
17
524.7万円
地域別台数
関東
26
51.5万円
関西
12
55.9万円
東海
5
85.8万円
北海道
2
51万円
九州
3
55.3万円
東北
1
100万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
47.4万円
四国
10
35.8万円

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シビックタイプRとDS3のカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   シトロエン  DS3
499.7万円618万円 新車時価格 247万円380万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 3965×1715×1455  他
1995 排気量(cc) 1199~1598
330 最高出力(馬力) 82~207
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.5~13.7km/L

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

最上級グレード、ウルトラプレステージを追加

ボディカラーとルーフカラーに新色を追加。それぞれ7色と4色のバリエーションとなった。また、ダーククロームの加飾や、シート表皮にツートーンのクラブレザー、ダッシュボードにカーボンを採用するなど、高級感が演出された最上級グレード、ウルトラプレステージが追加されている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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