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CR-Xデルソルとグラントゥーリズモを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-Xデルソル   マセラティ  グラントゥーリズモ
VS
108.8万円194.6万円
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中古車相場 234万円2702.3万円
グラントゥーリズモの相場表を見る
4 中古車掲載台数 101
  • ホンダ CR-Xデルソル 1.5 VXi フルノーマル・5速MT・ETC・車検整備含

    本体価格
    194.6万円

  • ホンダ CR-Xデルソル 1.5 VXi PS PW 外AW

    本体価格
    108.8万円

  • ホンダ CR-Xデルソル オートマ 車検整備付き オープンルーフ

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ CR-Xデルソル 1.5 VXi 5MT VTEC 外品Fバンパー・Sエアロ スプリントハートAW クスコ車高調 外品マフラー中間ワンオフ加工(触媒レス) 手動ルーフ 外品ステアリング FEELSエアクリ タイミングベルト1度交換済み

    本体価格
    162万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ グラントゥーリズモ 4.2 マセラティNO.1シェア 中期仕様 KW車高調 パワークラフト 中期バンパー Sサイドステップ 中期ヘッドライト ダックテールスポイラー HRE20インチアルミ レッドキャリパー カーボンハンドル バックカメラ

    本体価格
    368万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ S 正規ディーラー車 MCバンパー 社外マフラー F1シフト ハーフレザー

    本体価格
    498万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ モデナ 4WD 認定保証2年付 20-21インチペガソグロッシーブラックホイール スポーツデザインパッケージ リアプライバシーガラス

    本体価格
    1879.9万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト 左ハンドル Hyper Forged HF-LC5シリーズ 前21インチ後22インチ Power Craft (キャタライザー・センター・エンド) BC RACING 車高調 カーボンステアリング

    本体価格
    599万円

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    本体価格
    880万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCシフト 左ハンドル/KWver3車高調/ハイパーフォージドホイール/ミラコラーレマフラー&パワークラフトマフラー/後期タイプ前後バンパー/赤黒ハーフレザーシート/カーボンリアスポイラー/パナソニックナビ/地デジ/Bカメラ

    本体価格
    708万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト マセラティNO.1シェア 中期 ハイパーフォージドF21R22アルミ レッドキャリパー バンパーデイライト加工 車高調 カーボンミラー MCリアバンパー リアマフラー中間マフラー

    本体価格
    495万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ 認定保証1年付 白革 MCインテリアカーボンパッケージEvo2 MCインテリアカーボンパッケージEvo1 MCSportLineカーボンインテリアトリム 20インチMCグロスブラックホイール ドリルドレザーシート

    本体価格
    1070万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト 1オーナー ブラックアルカンターラコンビボルドーレザー

    本体価格
    578万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ グラントゥーリズモ 

    本体価格
    応談

関東
1
108.8万円
関西
1
194.6万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
109.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
162万円
四国
0
---
地域別台数
関東
39
1193.1万円
関西
21
622.1万円
東海
16
905.4万円
北海道
1
---
九州
5
1085.6万円
東北
5
1320.9万円
北陸・甲信越
1
462万円
中国
7
1179万円
四国
6
1407.3万円

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CR-Xデルソルとグラントゥーリズモのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Xデルソル   マセラティ  グラントゥーリズモ
137万円212.9万円 新車時価格 2440万円3660万円
オープン ボディタイプ クーペ
3995×1695×1255  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1955×1410  他
1493~1595 排気量(cc) 2992
130~170 最高出力(馬力) 490~550
FF 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
12~15.8km/L 10.15モード燃費 ---

電動開閉式のメタルルーフを採用したオープンカー

3代目となったCR-Xはデルソルというサブネームがつけられ2人乗りのオープンカーへと変貌。昇降式リアウインドゥをもつボディは高い開放感を得られる。メタルトップは2種類あり、手動式のルーフとトランストップと呼ばれる電動式も設定される。エンジンは1.5Lの直4SOHCと1.6Lの直4DOHC VTECに5MT/4ATが組み合わされる。駆動方式はFFのみでサスペンションは専用のチューニングを施した4輪ダブルウィッシュボーン式。オーディオパネルにはオープン時を考慮したカバーが付く。安全装備はABSやTCS、運転席エアバッグなどを設定している。(1992.3)
解説

新型グラントゥーリズモの受注開始

マセラティは、新型グラントゥーリズモを2023年4月21日より受注を開始した。新型は、アルミとスチールのハイブリッド構造に、F1由来のプレチャンバー燃焼テクノロジーを採用した3.0リッターV6ネットゥーノツインターボエンジンを搭載し、490psを発揮する「グラントゥーリズモ モデナ」と、550psを発揮するハイパフォーマンスモデルの「グラントゥーリズモ トロフェオ」の2バージョン展開となる。インテリアはイタリアの職人技を駆使した仕上がりとなり、エクステリアは歴代クーペモデルのヘリテージに基づいた上質さが際立つデザインとなった。さらに、先進的なインフォテインメントシステムや運転支援システム、ソナスファベールによる高性能オーディオも搭載し、優れたパフォーマンスと快適なドライビングを提供する。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCR-Xデルソルの中古車は4台、グラントゥーリズモの中古車は101台掲載しています。
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