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コンチェルトとギブリを比較! - みんなの比較車種

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コンチェルトとギブリの中古車情報を比較する

ホンダ  コンチェルト   マセラティ  ギブリ
VS
75.9万円175万円
コンチェルトの相場表を見る
中古車相場 151万円1350万円
ギブリの相場表を見る
2 中古車掲載台数 210
  • ホンダ コンチェルト 1.6 JX-i 5速マニュアル タイミングベルト交換済みステカ有 ZCエンジン 1600cc修復歴 無し 社外アルミホイール運転席エアバッグ 助手席エアバッグ 車高調

    本体価格
    75.9万円

  • ホンダ コンチェルト 1.6 JG 車検2年込み/TANABEショックアブソーバー/イルミ付コーナーポール/木目調パネル/エアコン/パワステ/パワーウィンドウ/

    本体価格
    175万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ ギブリ モデナ RWD サンルーフ 黒革 シートヒーター スカイフックサス サラウンドビュー アダプティブクルーズ ブラインドスポット レッドブレーキキャリパー 純正20AW アップルカープレイ ディーラー記録簿 車検整備付

    本体価格
    648万円

  • マセラティ ギブリ S グランスポーツ ドライバーアシスタンスPKG スペシャルペイント BLU・MARE サンルーフ フルプレミアムレザー OP21インチAW

    本体価格
    628万円

  • マセラティ ギブリ S 禁煙車 サンルーフ 純正8型ナビ バックカメラ 黒革シート オートクルーズコントロール 左ハンドル レンタアップ LEDヘッドライト ETC クリアランスソナー

    本体価格
    200.9万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ ACC 赤革シート サンルーフ ナビ TV Bカメラ Bluetooth接続 レッドキャリパー パドルシフト シートヒーター 電動リアゲート 純正20インチAW 衝突軽減ブレーキ BSM LKA ドラレコ ETC

    本体価格
    375.3万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 ツーリングP 左H BSM 赤革 ベンチレーター ヒーター サンルーフ 純正SDナビ TV Bカメラ 自動Rゲート&ハンズフリーA トライデントステッチ レッドキャリパー 純正20インチAW 2年保証付

    本体価格
    318万円

  • マセラティ ギブリ S グランスポーツ 左ハンドル ネリッシモカーボンPKG インテリアカーボンPKG ドライバーアシスタントPKG サンルーフ

    本体価格
    618万円

  • マセラティ ギブリ モデナ 認定保証5年付き・フルラッピング

    本体価格
    798万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 ドライバーアシスタンスPKG ツーリングPKG サンルーフ 赤革 純正OP20AW パドルシフト 12方向電動調節シート

    本体価格
    373.9万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ 運搬費弊社負担 中期モデル サンルーフ 赤革シート ドライバーアシスタンスPKG ツーリングPKG 純正OP20インチAW(ウラーノ) ACC 先進運転支援システム 全方位カメラ シートヒーター ベンチレーション TV ドラレコ ETC

    本体価格
    369万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ サンルーフ 20inAW ツーリングパック

    本体価格
    389.9万円

関東
1
75.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
175万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
84
383.3万円
関西
52
451.2万円
東海
33
441.9万円
北海道
4
417.5万円
九州
14
375.5万円
東北
4
618.7万円
北陸・甲信越
3
386.1万円
中国
11
285.6万円
四国
5
524万円

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コンチェルトとギブリのカタログ情報を比較する

ホンダ  コンチェルト   マセラティ  ギブリ
105.8万円221万円 新車時価格 834万円2048万円
セダン ボディタイプ セダン
4415×1690×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1945×1485  他
1493~1590 排気量(cc) 1998~3799
91~130 最高出力(馬力) 275~580
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトセダンに高級感をミックス

アコードとシビックの中間の位置けとなる4ドアセダン。シビックをベースに一回り大きいボディを組み合わせ木目調パネルなどで高級感漂う仕上げを施している。エンジンは1.5L、1.6Lの直4SOHCで、1.6Lにはキャブレターとインジェクションを用意。5MT/4ATが選べるが、4WDはビスカップリングを使ったリアルタイム式と、2つのビスカスカップリングにドグクラッチ&ABSを加えたイントラック式の2種類を設定。上級グレードには本革シート、キーレスエントリー、リア3点式シートベルトなどが標準装備される。(1988.6)
解説

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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