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プロボックスバンとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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プロボックスバンとクロスロードの中古車情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   ホンダ  クロスロード
VS
267円359.8万円
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中古車相場 38.8万円259万円
クロスロードの相場表を見る
1346 中古車掲載台数 149
  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 F マルチインフォメーションディスプレイ 横滑り防止 オートマチックハイビーム エコドライブモードスイッチ EVドライブモードスイッチ ドアバイザ― フロアマット 電動格納ミラー オートライト

    本体価格
    340.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.4 DXコンフォートパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    93万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 F 純正ナビ バックカメラ Bluetooth ドラレコ オートエアコン オートマチックハイビーム オートライト 14インチAW 禁煙車 衝突被害軽減装置 ドアバイザー 電動格納ミラー

    本体価格
    183.7万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX リフトアップ・ブロックタイヤ・CURTルーフラック・シートカバー・ウッド調ステアリング・ナビ・TV・BTオーディオ

    本体価格
    86.6万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 F 登録済未使用車・セーフティセンス・クリアランスソナー・バックモニター付自動防眩インナーミラー・レーダークルコン・カラードバンパー・全席パワーウィンドウ・寒冷地仕様・スペアキー・禁煙車・保証継承

    本体価格
    198.2万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GX 純正ナビ (AM FM TV BT) オートライト オートエアコン セーフティーセンス 横滑り防止 衝突軽減 車線逸脱 電格ミラー シガソケ マット バイザー

    本体価格
    148万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート トヨタセーフティセンス キーレス バックカメラ ETC メモリーナビ ドラレコ BLUETOOTH 外装磨き仕上済  内 外疲クリーニング

    本体価格
    104万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 F EUROBOX モナコブルー全塗装済み DEANクロスカントリー15インチAW NARDI製ステアリング イクリプス製ナビ バックカメラ バックカメラ トヨタセーフティセンスC標準装備 買取直販車 TOYOタイヤ

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート 社外ナビ・Bluetooth接続・オートマチックハイビーム・電動ミラー・パワーウィンドウ・USBポート・キーレス・ETC

    本体価格
    138万円

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    本体価格
    118万円

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    136万円

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    57.8万円

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    本体価格
    158万円

関東
319
160.7万円
関西
208
154.5万円
東海
236
154.1万円
北海道
117
140.1万円
九州
159
147.7万円
東北
102
151.6万円
北陸・甲信越
94
125.3万円
中国
63
134.8万円
四国
48
155.6万円
地域別台数
関東
50
130.7万円
関西
24
100.3万円
東海
19
116.7万円
北海道
14
93.8万円
九州
18
106万円
東北
11
99.1万円
北陸・甲信越
6
102.1万円
中国
4
84.2万円
四国
3
85.9万円

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プロボックスバンとクロスロードのカタログ情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   ホンダ  クロスロード
106.6万円291.8万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4195×1690×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
1298~1496 排気量(cc) 1799~1997
72~109 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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