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エブリイワゴンとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンとクロスロードの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   ホンダ  クロスロード
VS
9.9万円379.7万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 27.9万円259万円
クロスロードの相場表を見る
2088 中古車掲載台数 148
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD 2UP/SSキット/LEDテール/XJ04&RT/片側電動

    本体価格
    249.7万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 届出済未使用車4WDターボハイルーフセーフティサポート搭載アイドリングストップ純正バックカメラ付ディスプレイオーディオ両側オートスライドドアオートステップリアパーキングセンサーハイビームアシストLED

    本体価格
    219.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 車いす移動車 スローパー車/リモコン付/キーレス/PW

    本体価格
    26.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    187万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 車検令和10年1月まで メモリーナビ 地デジフルセグTV Bluetoothオーデオ 両側パワースライドドア 左側オートステップ付き ワイヤレスキー  新品タイヤ交換済み

    本体価格
    50万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 両側パワスラ シートヒーター ナビTV

    本体価格
    49万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ジョイポップターボ ワンオーナー ETC ナビ キーレス インタークーラーターボ ABS 取説・保証書・スペアキー 修復歴なし

    本体価格
    33万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 社外ナビ・フルセグTV・レーダーブレーキ・ETC・ドラレコ・パワースライドドア・純正14インチAW・スマートキー

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車 オートステップ LEDライト オートマチックハイビーム  Bソナー 運転席シートヒーター フルフラット ESC フルオートエアコン ベンチシート プッシュスタートスマートキー ABS

    本体価格
    181.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD 届出済未使用車/衝突軽減/レーンキープ/リアコーナーセンサー/シート・ミラーヒーター/LEDライト/ヘッドライトレベライザー/オーバーヘッドコンソール/片側電動トドア/ミラーウィンカー/デンカクミラー

    本体価格
    189.9万円

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    本体価格
    66.6万円

関東
610
124.5万円
関西
447
122万円
東海
222
122.2万円
北海道
104
130.6万円
九州
274
123.7万円
東北
125
143万円
北陸・甲信越
108
130.4万円
中国
131
137.2万円
四国
67
127.9万円
地域別台数
関東
50
124.7万円
関西
24
96.4万円
東海
20
113万円
北海道
13
96.5万円
九州
21
102.1万円
東北
9
87.1万円
北陸・甲信越
5
98.1万円
中国
3
88.1万円
四国
3
89.6万円

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エブリイワゴンとクロスロードのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   ホンダ  クロスロード
142.6万円208.3万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
658 排気量(cc) 1799~1997
64 最高出力(馬力) 140~150
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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