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クロスロードとストリームを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  クロスロード   ホンダ  ストリーム
VS
27.9万円259万円
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中古車相場 9.9万円105.9万円
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163 中古車掲載台数 110
  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ Xパッケージ

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ 純正HDDナビ CDオーディオ ワンセグTV キーレスエントリー

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X AMJネオクラシックスタイル オ-ルP(全塗装済) リフトアップ HDDナビ ETC オートエアコン バックカメラ 新品タイヤ 新品ホイール インナーブラックヘッドランプ ブラックアウトテールレンズ

    本体価格
    206.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 

    本体価格
    72.2万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18X 4WD 純正HDDナビ シートカバー VSA

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD 純正HDDナビ バックカメラ ETC DVD再生 CD再生 アームレスト ステアリングリモコン フォグライト キーレスエントリー 3列 7人 電格ミラー オートエアコン オートライト 純正17インチホイール HID

    本体価格
    66.6万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ 純正ナビ ETC 社外AW AIS鑑定

    本体価格
    84.9万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X ナビBカメラ モデューロエアロ HID ETC

    本体価格
    94.9万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD 禁煙車・バックカメラ・LEDヘッドランプ・フロントフォグランプ・ビルトインETC・ワンセグナビ・純正アルミホイール17インチ・ユーザー買取り車・純正ナビ

    本体価格
    139.9万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L HDDナビ エディション 純正HDDナビ Bカメラ DVD再生 CD再生 ETC CURTルーフラック フォグライト ステアリングリモコン 7人 3列 オートエアコン オートライト キーレスエントリー パワーウィンドウ 電格ミラー HIDヘッド

    本体価格
    73.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    33.5万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RST /後期型/車検:2年付/走行:5.7万km/純エアロ+リアスポ/純17AW/純HDDナビ/フルセグ/DVD/バックカメラ/Mサ-バ-/ETC/HID/フォグ/本革ステア/スマキ-/Hレザ-シ-ト/AUTOエアコン/バイザ-/Tチェ-ン

    本体価格
    20万円

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    本体価格
    30万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X HDDナビパッケージ 純正ナビ ETC ディスチャージヘッドランプ

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    51万円

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    34.8万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ Sパッケージ ETC HIDライト アルミホイール

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ HDDナビパッケージ 禁煙車 7インチHDD

    本体価格
    55.8万円

関東
54
119.8万円
関西
27
97.2万円
東海
28
99.7万円
北海道
13
93.8万円
九州
23
106.7万円
東北
5
65.8万円
北陸・甲信越
7
99.6万円
中国
5
115.3万円
四国
1
94.4万円
地域別台数
関東
56
38.1万円
関西
19
48.6万円
東海
3
26.6万円
北海道
6
40.6万円
九州
5
41.5万円
東北
10
38.6万円
北陸・甲信越
6
38.6万円
中国
3
44.9万円
四国
2
35万円

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ホンダ  クロスロード   ホンダ  ストリーム
193.2万円291.9万円 新車時価格 180.6万円275万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4285×1755×1670 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1545  他
1799~1997 排気量(cc) 1799~1997
140~150 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名、6名、7名
12.4~13.8km/L 10.15モード燃費 13.4~15km/L

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
解説

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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