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アコードエアロデッキと911を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコードエアロデッキ   ポルシェ  911
VS
245万円
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中古車相場 259万円7900万円
911の相場表を見る
1 中古車掲載台数 1080
  • ホンダ アコードエアロデッキ 2.0 Si 白全塗装 5MT サンルーフ BBS16インチAW RSRダウンサス クルコン 外品Bluetoothオーディオ CD再生 Pウインドウ フォグライト タイミングベルトR5年15.7万km時交換済

    本体価格
    245万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ 911 カレラS ティプトロニックS カップエアロキット サンルーフ スポエグ カレラS19インチホイール ユーザー様直接買取車輌 左H ティプトロ

    本体価格
    798万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    621.5万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK 左H 2トーンレザーインテリア チルト/スライド式電動サンルーフ フロントリフト HDマトリックスLED ベンチレーション 18wayシート BOSE PASM スポーツテールパイプ(チタン) リアシート 軽量遮音ガラス

    本体価格
    2350万円

  • ポルシェ 911 GT3 ワンオーナー車 正規ディーラー

    本体価格
    1958万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 正規認定中古車/スポーツクロノグラフ/パワステプラス/フロントアクスルリフト/LEDヘッドライトPDLSプラス/シートヒーター/ベンチレーション/14wey電動シート

    本体価格
    1598.1万円

  • ポルシェ 911 GT3 PDK OP382/スポーツクロノPKG/F20R21inAW

    本体価格
    3220万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポクロ スポエグ レザーインテリア エントリードライブ BOSEサウンド カロッツェリア製サイバーナビ 電動格納ドアミラー PDLS付きHIDライト ドライブレコーダー CD

    本体価格
    909万円

  • ポルシェ 911 カレラ 911Carrera

    本体価格
    1195万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK スポーツクロノパッケージ/エンボスヘッドレスト/Exclusiveテールライト/カレラクラシックホイール/スポーツテールパイプ/パワーシート/シートヒーター/前後ドラレコ/レーダー探知機

    本体価格
    1880万円

  • ポルシェ 911 タルガ4 PDK スポーツクロノPKG/スポーツテールパイプ/右ハンドル/OPカラー:クレヨン/20&21カレラクラシックAW/360°カメラ/ボルドー革シート/ヒーター&エアコン付き/ETC2.0/記録簿付

    本体価格
    2020万円

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0
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中国
1
245万円
四国
0
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地域別台数
関東
488
1898.1万円
関西
196
2067.4万円
東海
205
1842.9万円
北海道
23
1584.3万円
九州
61
2109.3万円
東北
10
1068万円
北陸・甲信越
33
1844.9万円
中国
52
1581.4万円
四国
12
1517.1万円

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ホンダ  アコードエアロデッキ   ポルシェ  911
145.2万円214.8万円 新車時価格 1335万円4118万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4335×1695×1335  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
1829~1958 排気量(cc) 2981~3996
100~160 最高出力(馬力) 385~650
FF 駆動方式 RR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

個性的なミドルサイズ3ドアハッチバック

優れた空力特性を備えるロングルーフデザイン採用の3ドアハッチバック。リアゲートはルーフ後部から開くガルウイングタイプとして開放感と使い勝手の良さを得ている。エンジンは2LのDOHCを筆頭に1.8LのDOHC、1.8LのSOHCで、いずれも5MT/4ATが選べる。サスペンションは4輪ダブルウイッシュボーン式。ABSをはじめ電動ガラスサンルーフや液晶デジタルメーターもグレードにより設定される。(1985.7)
解説

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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