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レジェンドとWRX S4を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  レジェンド   スバル  WRX S4
VS
39万円479.9万円
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中古車相場 218万円1038.4万円
WRX S4の相場表を見る
125 中古車掲載台数 95
  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD いまコレ+新品マット付 純正ナビ Rカメラ E

    本体価格
    349.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD ハイブリッドEX サンルーフ ドラレコ 電動シート ナビ TV CD 全周囲カメラ

    本体価格
    104.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD ハイブリッドEX 純正ナビ 360°ビューモニター ETC 前後ドラレコ KRELLサウンドシステム

    本体価格
    249万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 茶革シート 電動サンルーフ 純正8型メモリーナビ マルチビューカメラ ヘッドアップディスプレイ KRELLプレミアムオーディオ シートヒーター パワーシート 純正19インチアルミ ETC 禁煙車

    本体価格
    301.4万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 純正メモリーナビゲーション サンルーフ

    本体価格
    459.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 

    本体価格
    65万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD サンルーフ ブラックレザーシート KRELLサウンド  アラウンドビューM  純正ナビ フルセグTV 走行中視聴可 ACC レーンアシスト BSM 電動シェード タイミングベルト交換済 全国対応保証付

    本体価格
    163.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 前期型 白革内装 コンビステアリング スカッフイルミネーション

    本体価格
    188万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD FOPナビ マルチビュー サンルーフ 黒革

    本体価格
    309.8万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD サンルーフ KRELLサウンド HUD

    本体価格
    259万円

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    370.5万円

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    本体価格
    417万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD STIエアロ HKSマフラー 純正18インチAW 純正ナビ バックカメラ ETC 純正レカロシート アイサイト クルコン ドラレコ スマートキー×2

    本体価格
    378万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツシャープ 4WD STIスポイラー 全方位カメラ

    本体価格
    579.8万円

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    本体価格
    385.9万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 

    本体価格
    382.5万円

  • スバル WRX S4 2.4 GT-H 4WD ワンオーナー STIアンダースポイラー

    本体価格
    329.9万円

関東
52
236.2万円
関西
14
220.8万円
東海
20
290.1万円
北海道
9
197.3万円
九州
7
183.7万円
東北
9
139.8万円
北陸・甲信越
8
273.1万円
中国
5
135.1万円
四国
1
215.8万円
地域別台数
関東
32
416.7万円
関西
10
446.8万円
東海
24
487万円
北海道
11
426.6万円
九州
6
449.6万円
東北
5
489.2万円
北陸・甲信越
2
380.9万円
中国
2
383.6万円
四国
3
469.2万円

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レジェンドとWRX S4のカタログ情報を比較する

ホンダ  レジェンド   スバル  WRX S4
680万円1100万円 新車時価格 400.4万円623.7万円
セダン ボディタイプ セダン
4995×1890×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1825×1465  他
3471 排気量(cc) 2387
314 最高出力(馬力) 275~300
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2015.2)
解説

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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