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フィットアリアとギブリを比較! - みんなの比較車種

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フィットアリアとギブリの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットアリア   マセラティ  ギブリ
VS
28.9万円49万円
フィットアリアの相場表を見る
中古車相場 118.8万円1197万円
ギブリの相場表を見る
3 中古車掲載台数 199
  • ホンダ フィットアリア 1.5W 社外ナビ キーレス リアスポイラー フォグランプ

    本体価格
    49万円

  • ホンダ フィットアリア 1.5W ワンオーナー 

    本体価格
    22万円

  • ホンダ フィットアリア 1.5W 4WD CVT/4WD/夏冬タイヤ中古ホイール付き

    本体価格
    28.9万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ ギブリ トロフェオ (サンルーフ/本革/純正10型ナビTV/全周囲C) ETC2.0/ドラレコ/黒本革シート/シートヒーター/エアシート/純正21アルミ/ビッグキャリパー/プレミアムサウンド(Bowers&Wilkins)/アルカンターラヘッドライニング

    本体価格
    799.9万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 ツーリングPKGレッドステッチ黒革シートサンルーフウッドインテリアトリムロゴ入り赤キャリパー純正19インチAWクルーズコントロール電動トランクシートヒーターブラインドスポット純正ナビ地デジTVBカメラ

    本体価格
    210万円

  • マセラティ ギブリ S 赤レザーシート 20インチウラーノホイール

    本体価格
    328万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 純正ナビ バックモニター ETC bluetooth メモリー機能付きパワーシート パワートランク クルーズコントロール

    本体価格
    182.9万円

  • マセラティ ギブリ GT ハイブリッド 認定保証1年付 黒革青ステッチ フルLEDヘッドランプ ブラックピアノインテリアトリム パワーサンルーフ ライトブルーブレーキキャリパー ツーリングパック ハーマンカードンサウンドシステム

    本体価格
    698万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 正規D車 右H ブラウン革 スポーツモード 純正19インチAW 23y製造タイヤ装着 前後パークセンサー 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ヒーター付きメモリーパワーシート ウッドパネル Fドラレコ クルーズコントロール

    本体価格
    199万円

  • マセラティ ギブリ ディーゼル ディーゼルターボ グリジオマラテアカラー 黒革 パワーシート シートヒーター 純正ナビ 地デジTV Bluetooth Bカメラ ETC ドラレコ 純正19AW HIDヘッドライト クルコン

    本体価格
    220万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 ギブリ3.0

    本体価格
    275万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ ワンオーナー ツーリング・ドライバーアシスタンスPKG フル・プレミアムレザー(タン) 前後シートヒーター ブラックピアノ・トリム ガラスサンルーフ レッド・キャリパー 21AW(ティターノ)

    本体価格
    519万円

  • マセラティ ギブリ GT ペッレ イントレッチァータ Zegna内装 サンルーフ ハーマンサウンド

    本体価格
    729.9万円

関東
1
49万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
28.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
22万円
地域別台数
関東
80
380.7万円
関西
49
441.9万円
東海
28
474.5万円
北海道
3
455.6万円
九州
15
374.4万円
東北
3
486.2万円
北陸・甲信越
5
238.5万円
中国
9
291.8万円
四国
7
328.5万円

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フィットアリアとギブリのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットアリア   マセラティ  ギブリ
128.1万円175.4万円 新車時価格 834万円2048万円
セダン ボディタイプ セダン
4310×1690×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1945×1485  他
1339~1496 排気量(cc) 1998~3799
86~110 最高出力(馬力) 275~580
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
17.8~20.5km/L 10.15モード燃費 ---

広大なトランク容量を誇るコンパクトセダン

タイの工場で生産され、輸入されているフィットの4ドアセダン。500Lという大容量の独立したトランクルームを備え、ハッチバックとは違った使い勝手を得ている。全長はフィットより480mm長い4310mm。フロントのデザインも変えたため、見た目の印象はフィットとかなり異なる。トランクルームはリアシート背もたれを倒してキャビンとつなげることが可能。エンジンは1.3L、1.5Lの直4SOHC i-DSIエンジンにCVTのIHMM-Sが組み合わされる。フロントがストラット/リアがトーションビーム式サスペンション、駆動方式の設定などはフィットとほぼ共通だ。(2002.11)
解説

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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