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フィットとインプレッサスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   スバル  インプレッサスポーツ
VS
12.9万円290万円
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中古車相場 18万円274.9万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
5019 中古車掲載台数 1201
  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV クロスター 認定中古車 2年保証付 ナビ Bカメラ ド

    本体価格
    254.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Lパッケージ LED・ワンセグ・メモリナビ・DVD・バックカ

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ ナビ&リアカメラ スマートキ-

    本体価格
    38万円

  • ホンダ フィット 1.5 リュクス デモカー・9インチナビ・TV・DVD

    本体価格
    195万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 4WD 当社試乗車 フル装備 冬タイヤ付き 純正ナビ TVフル リアカメラ 純正3カメラドラレコ ホンダセンシング

    本体価格
    248.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム ワンオーナー/当社デモカー/HV/2WD/中古スタッドレス/ホンダセンシング/バックカメラ/純正ナビディスプレー/ドラレコ前後/ETC2.0/フルセグTV/Bluetooth/オートライト機能付LEDヘッドライト/障害物センサー

    本体価格
    233万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G L ホンダセンシング 純正ナビ フルセグ リアカメラ

    本体価格
    87.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ネス 純正ナビ ドラレコ スマートキー ETC リ

    本体価格
    164.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 当社デモカー 純正ドラレコ メモリーナビ

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G L ホンダセンシング 4WD 4WD 禁煙車 ホンダ認定中古車 保証1年付 ナビ バックカメラ 前後ドライブレコーダー ETC アダプティブクルーズコントロール プッシュスタート スマートキー Bluetooth オートライト

    本体価格
    103.4万円

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    本体価格
    125.3万円

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    本体価格
    109.9万円

関東
1483
125.3万円
関西
524
115万円
東海
544
132.1万円
北海道
358
130.5万円
九州
676
114.5万円
東北
583
140.3万円
北陸・甲信越
414
127万円
中国
266
120.8万円
四国
171
123.8万円
地域別台数
関東
313
104.2万円
関西
119
110.6万円
東海
126
117.4万円
北海道
169
95.8万円
九州
99
109.4万円
東北
155
108.6万円
北陸・甲信越
135
108万円
中国
68
124.5万円
四国
17
100.9万円

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フィットとインプレッサスポーツのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   スバル  インプレッサスポーツ
155.8万円292.9万円 新車時価格 192.2万円295.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1775×1480  他
1317~1496 排気量(cc) 1599~1995
98~118 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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