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フィットとファミリアアスティナを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   マツダ  ファミリアアスティナ
VS
9.9万円385.9万円
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中古車相場 279万円
ファミリアアスティナの相場表を見る
4457 中古車掲載台数 1
  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 当社デモカー使用車

    本体価格
    228.5万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ネス LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ・純正AW・ホンダCONNECT

    本体価格
    96.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ホーム ワンオーナー・禁煙車・ドライブレコーダー・安全性能Honda SENSING・LEDヘッドライト

    本体価格
    187万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 スマートキー ETC オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    72万円

  • ホンダ フィット 1.5 ベーシック 4WD ブルートゥース接続 社外ナビ ETC バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ 認定中古車保障付き

    本体価格
    150万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ベーシック 4WD 

    本体価格
    128.7万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド L ホンダセンシング 社外ナビ フルセグ Rカメラ ETC LED ドラレコ 衝突被害軽減装置 スマートキー&プッシュスタート サイドエアバック 衝突安全ボディ ドライブレコーダー ACC 盗難防止装置 ナビTV VSA

    本体価格
    92.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 4WD 当社デモカー 中古スタッドレスタイヤ 純正メモリーナビ ドライブレコーダー前後装着+ETC付 バックカメラ 障害物センサー SOS通報ボタン サイドエアバッグ サイドカーテンエアバック

    本体価格
    239.5万円

  • ホンダ フィット 1.5 ホーム 新品タイヤ/社外 ナビ/ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    175.4万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 純正メモリナビ バックカメラ ETC ホンダセンシング 当社デモカー

    本体価格
    189.4万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ファミリアアスティナ 1.5 DOHC 記録簿10枚 保証書 取説 5速MT

    本体価格
    279万円

関東
1289
119.8万円
関西
513
120.2万円
東海
461
129万円
北海道
360
113.6万円
九州
582
112.3万円
東北
528
127.4万円
北陸・甲信越
375
126.6万円
中国
209
116.8万円
四国
140
121.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
1
279万円
四国
0
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フィットとファミリアアスティナのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   マツダ  ファミリアアスティナ
155.8万円295.6万円 新車時価格 120.9万円196.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1675×1335
1317~1496 排気量(cc) 1498~1839
98~118 最高出力(馬力) 91~135
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.8~16.4km/L

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

クーペのようなスタイリングをもつ5ドアハッチ

3ドアがオーソドックスなハッチバックスタイルなのに対して、アスティナというサブネームをもつ5ドア車はノッチバックスタイルを採用。また、リトラクタブルヘッドライトを採用するなど、ファミリアシリーズとは違うムードに仕立てられ、ユーノス100とは兄弟車となる。エンジンは1.5L直4SOHC、1.5L、1.6Lの直4DOHCの3種類。ミッションは5MTと4ATで駆動方式はFFのみ。全車にエンジン回転数感応式パワーステアリングを標準装備するほか、一部モデルには電動式パワーシートを採用した。(1989.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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