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フィットとミューを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   いすゞ  ミュー
VS
11.6万円299.8万円
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中古車相場 78万円219万円
ミューの相場表を見る
4784 中古車掲載台数 8
  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ 禁煙 ユーザー買取 ナビ フルセグ バックカメラ スマートキー ETC HDMI Bluetooth CD/DVD再生 電動格納ミラー アイドリングストップ

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ ワンオーナー ナビ フルセグTV ETC バックカメラ スマートキー

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ フィット 1.3 G 10thアニバーサリー エンジンスターター ドライブレコーダー スマートキー ETC

    本体価格
    39万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ベーシック リース可

    本体価格
    117.4万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ 4WD 本州仕入 寒冷地仕様 純正SDナビTV スマートキー バックカメラ ETC  横滑り防止 ハイブリッド 盗難防止装置 ABS ウィンカーミラー タイミングチェーン車 1500cc 電格ミラー アイドリングストップ

    本体価格
    58万円

  • ホンダ フィット 1.3 ホーム LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ・純正AW・ホンダCONNECT・禁煙車

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド L ホンダセンシング クルコン 純正ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    102.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 X 

    本体価格
    33万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV RS 禁煙 ワンオーナー 純正大型ナビ フルセグTV DVD再生 Bluetooth ミュージックサーバー ETC USBポート LEDヘッドライト バックカメラ 衝突軽減ブレーキ スマートキー 認定中古車

    本体価格
    188.4万円

  • ホンダ フィット 1.5 ホーム 当社デモカー/認定中古車/2年保証付/禁煙車/9インチナビ/バックカメラ/ETC/ホンダセンシング/前後センサー/地デジチューナー/DVD/Bluetooth/DVD/USB/Hondaconnect

    本体価格
    162.8万円

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    199.9万円

関東
1414
118.5万円
関西
527
120.6万円
東海
445
128.4万円
北海道
399
115.6万円
九州
630
114.3万円
東北
582
130万円
北陸・甲信越
399
126.6万円
中国
229
115.3万円
四国
159
125.9万円
地域別台数
関東
5
172.9万円
関西
0
---
東海
3
97.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  フィット   いすゞ  ミュー
155.8万円295.6万円 新車時価格 193.9万円246.2万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1815×1750  他
1317~1496 排気量(cc) 2999~3165
98~118 最高出力(馬力) 145~215
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

3ドアのみをミューと呼ぶようになった

初代は3ドアモデルをミュー、5ドアモデルをミューウィザードと呼んだが、1998(H10)年のFMCを機に、5ドアモデルはウィザードと名乗ることになった。新開発のフルフレーム構造に前ダブルウィッシュボーン、後ろ5リンク式コイルという本格的な足回りを採用し、4WDシステムには走行中に2WDと4WDの切り替えが可能なシフトオンザフライシステム付きパートタイム方式を採用している。パワーユニットは3L直噴DOHC16バルブターボディーゼルと3.2LのV6DOHC24バルブガソリンの2種類で、いずれも比較的コンパクトなサイズに十二分なパワーを発揮する強力な心臓部だ。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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