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バモスホビオとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  バモスホビオ   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
11万円245万円
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中古車相場 2.8万円58万円
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150 中古車掲載台数 91
  • ホンダ バモスホビオ M 

    本体価格
    58万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 M 5MT 禁煙車 キーレス ワンオーナー

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 M 車検R8.12 CD ETC 即日登録

    本体価格
    23.9万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 M 4WD 

    本体価格
    43万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 L 4WD サイドインナーバー/クロスバー/オーバーヘッドコンソール/LED/MUD STAR新品タイヤ/禁煙車

    本体価格
    105万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 M フレンチバス仕様 ナビ ETC Bluetooth DVD再生 走行距離8.3万キロ

    本体価格
    83万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 M 4WD AT エアコン パワステ キーレス

    本体価格
    38万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 禁煙 Wエアバッグ ABS カロッツェリアメモリーナビ リアカメラ フルセグTV ブルートゥース音楽 DVD/CD SDミュージックサーバー PS WSRS パワーウインドウ ナビTV 記録簿付き

    本体価格
    108万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 4WD ワンオーナー/ギャザーズCDオーディオ/ホイール付き夏タイヤ積込/リモコンキー/ゴムマット/ドアバイザー/マニュアルエアコン/ヘッドランプレベライザー/ABS/パワーウィンドウ

    本体価格
    73.9万円

  • ホンダ バモスホビオ MY BOX ホワイトハウス製キャンピング車 4WD ポップアップルーフ 4名乗車

    本体価格
    148万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS 全塗装済 純正オーディオ 電格ミラー

    本体価格
    30万円

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  • ダイハツ ムーヴラテ 660 RS インタークーラーターボ

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  • ダイハツ ムーヴラテ X 車検令和10年3月 走行78000km ETC 整備済み

    本体価格
    19万円

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    本体価格
    31万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 Xリミテッド HDDナビ ビルトインETC AAC冷房 純正AW

    本体価格
    21万円

関東
44
49.1万円
関西
31
52.2万円
東海
15
52.1万円
北海道
6
46.8万円
九州
24
65.5万円
東北
8
55.4万円
北陸・甲信越
11
59.1万円
中国
8
51.2万円
四国
3
50.3万円
地域別台数
関東
23
21.3万円
関西
16
25.3万円
東海
15
23.4万円
北海道
5
27万円
九州
7
19.3万円
東北
5
26.6万円
北陸・甲信越
2
36.7万円
中国
7
17.6万円
四国
11
23万円

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ホンダ  バモスホビオ   ダイハツ  ムーヴラテ
119.1万円162.8万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
656 排気量(cc) 659
45~64 最高出力(馬力) 58~64
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
14.2~18km/L 10.15モード燃費 18~19.4km/L

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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