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バモスホビオとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  バモスホビオ   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
12.9万円149.8万円
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中古車相場 2.8万円58万円
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147 中古車掲載台数 73
  • ホンダ バモスホビオ 660 L 4WD オーバーヘッドコンソール/LED/MUD STAR新品タイヤ/禁煙車

    本体価格
    82万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 M 全塗装済 ツートン MB塗装

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 L 4WD 5速MT タイミングベルト・ガスケット交換済

    本体価格
    35万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 M 5速マニュアル/キーレス/

    本体価格
    63万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 

    本体価格
    44万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G /ハイルーフ/キーレス/メモリーナビ/フルセグTV/LED/アルミホイール

    本体価格
    39万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G MB塗装 マッドタイヤ ホワイトレター

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 M 4WD AT エアコン パワステ キーレス

    本体価格
    38万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 4WD 5速MT・ユーザー様買取車両・タイベル交換済・社外LEDライト・キーレス・ETC・ヘッドライトレベライザー・両側スライドドア・サイドバイザー・純正オーディオ・ABS

    本体価格
    63万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 M 4WD ルーフインナーサイドパイプ ルーフインナーラック タイミングベルト交換済

    本体価格
    18.6万円

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    本体価格
    38万円

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    38万円

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    38万円

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    7.8万円

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    18万円

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    19万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 X 自社/ローン/保証/ナビ/TV/ABS/エアコン/パワーステアリング/パワーウィンドウ/エアバッグ/助手席エアバック/キーレス/社外15インチアルミ/

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ムーヴラテ RS Ltd 

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール ターボ ETC/エアコン/クーラー/キーレス/純正ミニライトアルミ/純正MOMOステアリング/純正シートカバー/ディスチャージドランプ/フロントフォグランプ/

    本体価格
    39.8万円

関東
37
51.1万円
関西
31
50.4万円
東海
12
41.6万円
北海道
4
58.5万円
九州
27
53.2万円
東北
10
46.8万円
北陸・甲信越
11
66.4万円
中国
9
51.6万円
四国
6
44.6万円
地域別台数
関東
16
20.5万円
関西
12
21万円
東海
14
24.2万円
北海道
8
28.8万円
九州
5
16.8万円
東北
5
23.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
8
19.3万円
四国
5
22.6万円

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ホンダ  バモスホビオ   ダイハツ  ムーヴラテ
119.1万円162.8万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
656 排気量(cc) 659
45~64 最高出力(馬力) 58~64
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
14.2~18km/L 10.15モード燃費 18~19.4km/L

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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