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バモスとサンバーディアスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  バモス   スバル  サンバーディアスワゴン
VS
3.8万円218万円
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中古車相場 16万円149.8万円
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416 中古車掲載台数 86
  • ホンダ バモス 660 M 4WD 純正CD 5速MT 4WD キーレス 両側スライドドア 社外13インチアルミ 自社買取車

    本体価格
    55万円

  • ホンダ バモス 660 ターボ 純正13インチアルミホイール ルーフスポイラー パイオニアCD/MD エアコン パワステ キーレス ETC

    本体価格
    21万円

  • ホンダ バモス 660 G 4WD 純正ナビBカメラ両側Sドア後ETC禁煙AW13

    本体価格
    85.8万円

  • ホンダ バモス 660 L 

    本体価格
    20.9万円

  • ホンダ バモス 660 M 車検整備付 走行71400K ストラーダナビ CD キーレス アルミ ETC  整備記録簿11枚付 3ケ月保証付き

    本体価格
    19.3万円

  • ホンダ バモス 660 M ドラレコ ETC キーレス メンテノート付

    本体価格
    42万円

  • ホンダ バモス 660 G エアコン パワステ パワーウインドウ エアバック ABS ETC CD 1年保証距離無制限保証

    本体価格
    14.8万円

  • ホンダ バモス 660 M 車検令和8年12月走行52800キロ3速ATキーレスエアコンパワステフル装備両側スライドドア純正SDナビワンセグTVBluetooth接続ドライブレコーダーETC

    本体価格
    34万円

  • ホンダ バモス 660 G 

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ バモス 660 M 

    本体価格
    65万円

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    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    22万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD 禁煙車・1オーナー・令6年3月2日17.3万km時タイベル交換済・記録簿付・エアコン・フロントバイザー・パワステ・ABS・ダブルエアバッグ・集中ロック・キーレス・フルフラットシート・アルミホイール

    本体価格
    64.9万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 5MT ワンオーナー 15AW リアヒーター

    本体価格
    38.8万円

  • スバル サンバーディアスワゴン キッチンカー加工車クラシックベース テーブル・ガス台外部電源・加工車登録仕様

    本体価格
    86.5万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 クラシック MT クラシック

    本体価格
    56万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー CDオーディオ・フロントパワーウィンドゥ・リモコンミラー・後席ヒーター・バンパーフォグ・オーバーヘッドシェルフ・キーレス・リアスポイラー

    本体価格
    48.2万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー タフパッケージ装着車 4WD スーパーチャージャー タイミングベルト交換済 リアヒーター キーレス

    本体価格
    49.8万円

関東
126
42.6万円
関西
48
34.7万円
東海
66
48.6万円
北海道
16
39.5万円
九州
68
50.3万円
東北
8
41.9万円
北陸・甲信越
25
53.4万円
中国
30
42.2万円
四国
29
42.3万円
地域別台数
関東
35
51.8万円
関西
13
57.9万円
東海
7
45.7万円
北海道
1
35万円
九州
12
65.6万円
東北
7
49.7万円
北陸・甲信越
6
75.9万円
中国
2
78.5万円
四国
3
31万円

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ホンダ  バモス   スバル  サンバーディアスワゴン
118万円169.1万円 新車時価格 114.6万円164.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1900
656 排気量(cc) 658
45~64 最高出力(馬力) 46~58
MR、4WD 駆動方式 4WD、RR
4名 乗車定員 4名
14~18km/L 10.15モード燃費 14.2~17.2km/L

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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