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バモスとソニカを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  バモス   ダイハツ  ソニカ
VS
4.9万円181.5万円
バモスの相場表を見る
中古車相場 5.7万円79万円
ソニカの相場表を見る
363 中古車掲載台数 71
  • ホンダ バモス 660 M 純正ワンセグHDDナビ キーレス ETC ヘッドライトレベライザー タイミングベルト交換済 ヘッドガスケット交換済

    本体価格
    24.3万円

  • ホンダ バモス 660 L 4WD 

    本体価格
    37.8万円

  • ホンダ バモス 660 G 4WD 5MT Bluetooth対応バックモニター付ナビTV ETC2.0 タイミングベルト交換済

    本体価格
    28.9万円

  • ホンダ バモス 660 G 5速マニュアル車 検10年4月

    本体価格
    66.5万円

  • ホンダ バモス 660 ターボ タイベル交換済 社外ナビ 社外AW

    本体価格
    25万円

  • ホンダ バモス 660 L パワーウインドウ ETC キーレス

    本体価格
    9.8万円

  • ホンダ バモス 660 M スタイリッシュパッケージ 5速ミッション キーレス

    本体価格
    72万円

  • ホンダ バモス 660 M ナビ・TV・ETC・キーレスエントリー・両側スライドドア・フルフラットシート

    本体価格
    20万円

  • ホンダ バモス 660 M 車検整備付 ETC フルフラットシート CD 両側スライドドア

    本体価格
    21万円

  • ホンダ バモス 660 L スタイリッシュパッケージ タイミングベルト交換済 バックカメラ 純正アルミ

    本体価格
    22.8万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ソニカ 660 R KF-DETインタークーラーターボ ベンチシート Wエアバック ABS 衝突安全ボディ 盗難防止システム スマートキー ナビBluetooth ETC シガーソケット増設

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS 純正ターボ  後期タイプ  車検整備付 走行59800KM メモリーナビ CD スマートキー アルミ ETC 電動格納ミラー ウインカーミラー 取扱説明書 3ケ月保証付

    本体価格
    24.4万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ターボ HIDヘッドライト ナビ ETC

    本体価格
    35万円

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    本体価格
    39万円

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    26.3万円

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    65.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド スマートキー ナビ TV HID フォグランプ MOMOステアリング

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド ETC ナビ TV HID

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS kF-DETインタークーラーターボ ベンチシート HID キーフリー衝突安全ボディ パワステ パワーウインド ABS エアバック フルオートエアコン 純正15インチアルミ

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R 1オーナー・禁煙車・キーレス・純正AW

    本体価格
    33.8万円

関東
111
40.8万円
関西
42
37.3万円
東海
42
37.5万円
北海道
18
34.6万円
九州
62
47.5万円
東北
20
50.8万円
北陸・甲信越
17
60.2万円
中国
26
45.4万円
四国
25
64.4万円
地域別台数
関東
22
34.8万円
関西
19
29.9万円
東海
6
32.2万円
北海道
2
31.4万円
九州
1
19万円
東北
4
32.6万円
北陸・甲信越
5
38.8万円
中国
9
32.7万円
四国
3
24.3万円

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ホンダ  バモス   ダイハツ  ソニカ
118万円169.1万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
656 排気量(cc) 658
45~64 最高出力(馬力) 64
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
14~18km/L 10.15モード燃費 21~23km/L

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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