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ゼストとS7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ゼスト   アウディ  S7スポーツバック
VS
1万円70万円
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中古車相場 177万円778万円
S7スポーツバックの相場表を見る
340 中古車掲載台数 18
  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 検2年 HDDナビ バックカメラ ETC スマートキー HID アルミ HDDナビ バックカメラ ETC スマートキー HID アルミ

    本体価格
    14.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 車検10年4月 オートギヤシフト スマートキー CD ABS SRSエアバッグ パワステ パワーウィンドウ フォグランプ アルミホイール 2WD 4AT

    本体価格
    22万円

  • ホンダ ゼスト 660 W 

    本体価格
    11万円

  • ホンダ ゼスト Gスポ-ツ カーナビ HID ETCオートエアコ 

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ 

    本体価格
    24万円

  • ホンダ ゼスト 660 G キーレス

    本体価格
    24.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 W 

    本体価格
    9.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ワンオーナー ローダウン HIDヘッドライト

    本体価格
    38.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 修復歴なし 純正ナビ スマートキー ETC ウインカーミラー オートエアコン ベンチシート ドアバイザー プライバシーガラス ABS イモビライザー 整備保証付

    本体価格
    24.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W スマートキー バックカメラ オートエアコン HIDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    39万円

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    177万円

  • アウディ S7スポーツバック 2.9 4WD 認定中古・Bang&Olfusen・ソフトクロージャー・レザーシート・サラウンドビューカメラ・シートヒーター前後・パワートランク・Audiドライブセレクト・アンビエントライト・パワートランク・純正ドラレコ前後

    本体価格
    628万円

  • アウディ S7スポーツバック 2.9 4WD OP21インチAW エクスティンディットフルレザーPKG ドライビングPKG レッドキャリパー リアスポーツディファレンシャル マトリクスLED アンビエントライト 全周囲カメラ 1オーナー

    本体価格
    689.9万円

  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD 1オーナー/ADVキー/黒革/全席ヒーター/サンルーフ/MMIナビ/BOSE/Bカメラ/PDC/LEDライト/専用エクステリア&20AW/2年保証

    本体価格
    253万円

  • アウディ S7スポーツバック 2.9 4WD 正規ディーラー認定中古車 バングアンドオルフセン プライバシーガラス バルコナレザーシート デコラティブパネルカーボンツイル レッドキャリパー 20AW サイド&ホールドアシスト アダプティブクルコン

    本体価格
    778万円

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    本体価格
    280万円

関東
108
20.9万円
関西
46
17.5万円
東海
38
24.1万円
北海道
24
22万円
九州
59
23.9万円
東北
19
21.2万円
北陸・甲信越
13
29.8万円
中国
16
22.6万円
四国
17
26.4万円
地域別台数
関東
8
460.8万円
関西
1
747.7万円
東海
4
256.5万円
北海道
2
411.6万円
九州
1
778万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
313万円
四国
1
750万円

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ゼストとS7スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  ゼスト   アウディ  S7スポーツバック
104万円163.8万円 新車時価格 1374万円1507万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4980×1910×1405
658 排気量(cc) 2893
52~64 最高出力(馬力) 450
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 5名
15.8~21km/L 10.15モード燃費 ---

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
解説

ミドルクラスのハイパフォーマンスモデル

圧倒的なパワーと、環境性能を両立するエンジンと「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンス、優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたスポーツモデル。エクステリアは新しいアウディのデザイン言語を体現、スポーティかつエレガント、ハイテクで洗練されたキャラクターが表現された。インテリアでは、バルコナレザーを用いたSロゴ付きのスポーツシートやマット仕上げのアルミ製パネルなどが配され、スポーティな演出が施されている。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L V6ターボで、8速ATが組み合わされる。なお、このユニットには、マイルドハイブリッドも採用されている。合わせて先進運転支援システムや、インフォテイメントシステムも搭載される。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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