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ハイエースとストリームを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   ホンダ  ストリーム
VS
37.9万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 13.2万円98.4万円
ストリームの相場表を見る
1386 中古車掲載台数 112
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 

    本体価格
    425.7万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン パワースライドドア

    本体価格
    274万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ パワースライドドア LEDヘッドライト

    本体価格
    318万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ フリップダウンモニター 純正ナビ 電動スライドドア バックカメラ 禁煙車 ETC オートエアコン LEDヘッドライト キーレスエントリー プライバシーガラス ドアバイザー

    本体価格
    226.1万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ Bluetoothナビ フィリップダウンモニター ベットキット フローリングフロア 後席テーブル/収納 ダウンライト パワースライドドア バッドフェイス オーバーフェンダー RAYSアルミ 10人乗り 鑑定書付き

    本体価格
    345万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 登録済未使用車 禁煙車 4WD イージークローザー付左パワースライドドア セーフティセンス LDA Aハイビーム クリアランスソナー デジタルインナーミラー AC100V電源 スマートキー2個 オートライト

    本体価格
    478万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 

    本体価格
    275.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ KSFシートアレンジ/ALPINE11インチナビ/12.8インチモニター/ベッドキット/フローリング/車中泊/テーブル/ETC/17AW/グッドイヤ-ナスカータイヤ/CRS/Fスポイラー/ローダウン

    本体価格
    509.8万円

  • トヨタ ハイエース リビングサルーン シートベルトラベル昭和54年式

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 11型ナビ 2.0ETC   ベッドキット付き

    本体価格
    569万円

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    87.8万円

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    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ HDDナビパッケージ 

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ Sパッケージ 4WD HDDナビ TV Bカメラ EGスターター ETC

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 ZS 保証付 ナビ TV BTオ-ディオ ETC HID アルミ キ-レス スペアキ- 盗難防止装置 整備記録簿 ドアバイザ- AAC

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ HDDナビパッケージ 4WD 社外ナビ ETC ステアリングスイッチ 3列シート 電動格納ミラー オートエアコン ドアミラーウィンカー

    本体価格
    35.8万円

関東
515
386.9万円
関西
188
433万円
東海
179
384.3万円
北海道
103
409.4万円
九州
159
383.4万円
東北
82
398.8万円
北陸・甲信越
62
389.3万円
中国
45
400.4万円
四国
53
273.3万円
地域別台数
関東
45
38.8万円
関西
20
37.8万円
東海
8
30.5万円
北海道
8
37.5万円
九州
8
38万円
東北
14
42.1万円
北陸・甲信越
5
29.4万円
中国
1
41万円
四国
3
29.8万円

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ハイエースとストリームのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   ホンダ  ストリーム
226.8万円544.2万円 新車時価格 180.6万円275万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1545  他
2693 排気量(cc) 1799~1997
151~160 最高出力(馬力) 140~150
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
10名 乗車定員 5名、6名、7名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 13.4~15km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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