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ストリームとキャラバンワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ストリーム   日産  キャラバンワゴン
VS
9.9万円95万円
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中古車相場 314.6万円657.8万円
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112 中古車掲載台数 15
  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ 

    本体価格
    54.5万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 ZS HDDナビパッケージ 第2無期限保証・09保証 車検整備付 キーレス 電格ミラー CD DVD再生 ETC

    本体価格
    30万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X HDDナビパッケージ 保証付き 車検整備付き

    本体価格
    33.4万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ バックカメラ ETC 社外ナビ 3列シート

    本体価格
    95万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X スタイリッシュパッケージ R8年度自動車ゼイ込み/プレミアムホワイト・パール/走行40703km/純正HDDインターナビ/DVDビデオ/ミュージックサーバー/TV/バックカメラ/ETC/修復歴無し

    本体価格
    38.6万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 ZS Sパッケージ HDDナビ付

    本体価格
    38万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ HDDナビパッケージ 4WD 3列シート7人乗り HDDナビフルセグTV Bカメラ ETC HIDオートライト/フォグ 17インチアルミホイール 革巻きステアリング/パドルシフト オートAC ヒートミラー キーレス

    本体価格
    57.5万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ ワンオーナー 後期型 J'sRACINGマフラー XYZ車高調 タナベタワーバー 純正17インチAW キセノンヘッドライト フルセグTV キーレス

    本体価格
    86.9万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ ブリッツ車高調/柿本マフラー/Weds レオニス 17インチアルミホイール/2025年製ダンロップタイヤ/ナビ/TV/ETC/社外エアクリ/シエクル ミニコンPRO/パドルシフト/キーレス/バックカメラ

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X Bluetooth/ETC/キーレス

    本体価格
    28万円

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    本体価格
    439万円

関東
60
38.7万円
関西
17
50万円
東海
3
56.2万円
北海道
7
43.9万円
九州
4
41.7万円
東北
11
37.5万円
北陸・甲信越
6
38.4万円
中国
2
41.9万円
四国
2
30.7万円
地域別台数
関東
8
395万円
関西
1
590万円
東海
3
403.9万円
北海道
0
---
九州
2
493.7万円
東北
1
443.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ストリームとキャラバンワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  ストリーム   日産  キャラバンワゴン
180.6万円275万円 新車時価格 278.4万円443.5万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4570×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1990  他
1799~1997 排気量(cc) 2488
140~150 最高出力(馬力) 147
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、6名、7名 乗車定員 10名
13.4~15km/L 10.15モード燃費 ---

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
解説

内外装の意匠変更、ならびに車名を変更

ガソリン車の車名が、「NV350キャラバン」から「キャラバン」へ改められた。エクステリアは、フロントグリルとフロントバンパーが刷新され、ダイナミックで力強く存在感のあるデザインが与えられている。インテリアは黒を基調に落ち着いた雰囲気を演出。5インチTFTディスプレイ付きの新型ファインビジョンメーターが採用されるなど、質感の向上が図られた。7速ATが採用され動力性能と燃費性能の両立が実現されるとともに、高速走行時の静粛性が向上。マニュアルシフトモードが追加され、意のままのドライビングが実現された。なお、今回の変更を機に2.5Lガソリン車に4WD仕様を追加。また、マニュアルトランスミッション車が廃止された。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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