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レガシィB4とシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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レガシィB4とシビックハイブリッドの中古車情報を比較する

スバル  レガシィB4   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
9.9万円498万円
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中古車相場 27万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
427 中古車掲載台数 11
  • スバル レガシィB4 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 

    本体価格
    39.9万円

  • スバル レガシィB4 3.0 RS30 4WD 本革 パワーシート MOMOステ HDDナビ ETC HID キーレス 純正アルミ

    本体価格
    56万円

  • スバル レガシィB4 2.0 i ブライトン 4WD 

    本体価格
    30万円

  • スバル レガシィB4 2.0 R スペックB 4WD /カーナビ/ETC/MT仕様/マッキン

    本体価格
    41万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RS タイプB 4WD ユーザー買取 5MT LSD ビルシュタイン製ダンパー エンケイアルミ フロントフォグ 社外ナビ TV キーレス

    本体価格
    99.8万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT 4WD 

    本体価格
    145万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT 4WD 

    本体価格
    85万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK 4WD 5速マニュアル社外ブーストメーター4WD車

    本体価格
    107.9万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK リミテッドII 4WD タイベル交換済み MT5速 ターボ車 エアロ アルミ ETC HID パワーシート

    本体価格
    119万円

  • スバル レガシィB4 2.5 4WD 1年保証 衝突軽減 ナビTV LED 夏冬タイヤ付 アイサイト プッシュスタート パドルシフト クルーズコントロール レーンキープアシスト ドラレコ DVD Bluetooth ETC シートヒーター バックカメラ LED 障害物センサー

    本体価格
    73万円

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    50万円

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    38万円

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    本体価格
    28万円

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    72.8万円

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    26万円

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    28万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB 純正ナビ ドラレコ ETC キーレス

    本体価格
    38.4万円

関東
204
89.2万円
関西
40
125.3万円
東海
26
97.9万円
北海道
56
79.5万円
九州
23
79.9万円
東北
40
82万円
北陸・甲信越
19
95.1万円
中国
9
88.1万円
四国
10
130万円
地域別台数
関東
2
50.9万円
関西
1
38万円
東海
1
35.7万円
北海道
2
33.5万円
九州
3
42.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
38.4万円
中国
0
---
四国
1
26万円

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レガシィB4とシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィB4   ホンダ  シビックハイブリッド
286.2万円340.2万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
セダン ボディタイプ セダン
4795×1840×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
2498 排気量(cc) 1339
175 最高出力(馬力) 94~95
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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