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300とシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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クライスラー  300   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
40万円598万円
300の相場表を見る
中古車相場 28万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
76 中古車掲載台数 8
  • クライスラー 300 C ラグジュアリー+ パノラマスライディングサンルーフ レーダークルーズコントロール 黒革パワーシート ALPINEサウンドシステム 純正メモリーナビ Bカメラ クリアランスソナー ETC HID オートライト

    本体価格
    129.8万円

  • クライスラー 300 C ラグジュアリー 革シート Bカメラ

    本体価格
    82万円

  • クライスラー 300 SRT8 後期型 正規ディーラー車 HEMI6.4L V8エンジン MTモード付8速AT サンルーフ SRT専用ブラックハーフレザーシート ベンチレーション 純正20インチAW アダプティブクルーズコントロール ブレンボキャリパー

    本体価格
    505.6万円

  • クライスラー 300 C ラグジュアリー 禁煙車 メーカーナビ パノラマルーフ ベンチレーションシート 本革シート クルコン サウンドシステム 暖冷ドリンクホルダー ドラレコ ETC2.0 スマートキー 純正20インチAW パドルシフト HIDヘッド フォグ

    本体価格
    142万円

  • クライスラー 300 リミテッド後期黒革ローダウン新車並行車 左ハンドル 8.4インチディスプレイオーディオ スマートキー プッシュスタート LEDヘッド&フォグ&テール バックモニター ALPINEサウンドシステム ETC

    本体価格
    85万円

  • クライスラー 300 リミテッド フロントエアサス・IDEALキャリパー・社外アルミホイール・バックカメラ・ドライブレコーダー・パワーシート

    本体価格
    145万円

  • クライスラー 300 2.7ベース 故障診断済 保証付 22インチアルミ

    本体価格
    65万円

  • クライスラー 300 リミテッド+ 

    本体価格
    135万円

  • クライスラー 300 300 ETC/クルーズコントロール/電動シート

    本体価格
    84.8万円

  • クライスラー 300 S 後期モデルブラックインテリアーブラックレザービーツサウンドシステム前後ドライブレコーダープッシュスタートカーナビバックカメラーBLUETOOTHオーディオアルミホイール

    本体価格
    125万円

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  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB 純正ナビ ドラレコ ETC キーレス

    本体価格
    38.4万円

関東
27
195.9万円
関西
10
189.9万円
東海
24
171.6万円
北海道
0
---
九州
8
152.5万円
東北
2
89万円
北陸・甲信越
3
163.7万円
中国
1
108万円
四国
1
145万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
34.8万円
東海
0
---
北海道
2
33.5万円
九州
3
42.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
38.4万円
中国
0
---
四国
1
26万円

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300とシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

クライスラー  300   ホンダ  シビックハイブリッド
398万円756万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
セダン ボディタイプ セダン
5070×1905×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
3604~6416 排気量(cc) 1339
286~476 最高出力(馬力) 94~95
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

新生クライスラーのフラッグシップモデル

クライスラーブランドとして日本市場に4年半ぶりに投入されたフラッグシップモデル。先代モデルにあたる300Cのイメージを踏襲しながらも、より精悍なスタイルを獲得している。室内はナッパレザーのシート、イタリアのポルトローナ・フラウ社によるフォリーニョレザーが誂われたインパネなど高級素材が用いられる。また、8.4インチの大型タッチスクリーン式モニターで、ナビやオーディオ、電話などを統合的にコントロールする独自のユーザーインターフェイス「Uコネクト」を採用。パワートレインは可変バルブタイミング機構付き3.6LのV6DOHCとバイワイヤー式8速ATとの組み合わせで、装備の違いによる2グレードが用意されている(2012.12)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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