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レヴォーグとシビックを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   ホンダ  シビック
VS
39万円572万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 75万円638.9万円
シビックの相場表を見る
2177 中古車掲載台数 972
  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 純正 SDナビ/アイサイト/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/サイドモニター/バックモニター/フルセグTV/禁煙車

    本体価格
    184.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD アイサイトX テクノロジー 12.3インチメーターナビ画面表示 パワーバックドア

    本体価格
    252.5万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 後期型 カロッツェリア社製8インチナビ フルセグTV バックカメラ アイサイトセーフティプラス 衝突軽減 LEDヘッド レーダークルーズ パワーシート 前席シートヒーター 黒赤ツートン革シート ETC

    本体価格
    180.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ※数 量限 定新 品タ イ ヤプ レ ゼ ン ト!

    本体価格
    109万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 純正エアロ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED/ETC

    本体価格
    199.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD C型 11.6インチナビ フロントカメラ ETC

    本体価格
    294.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 元レンタカー

    本体価格
    319万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    90万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 本州仕入 ターボ SDナビ バックカメラ 寒冷地仕様 アイサイトVer3 全車速追従型クルーズ ビルシュタインダンパー パワーシート LED ETC オートライト 純正18インチアルミ

    本体価格
    133.6万円

  • スバル レヴォーグ STIスポーツ EX 純正ドラレコ F・S・Rカメラ ETC 

    本体価格
    354.2万円

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    本体価格
    329.8万円

関東
676
208.3万円
関西
270
237.8万円
東海
262
214.2万円
北海道
209
177.9万円
九州
164
207.8万円
東北
231
203.1万円
北陸・甲信越
231
208.3万円
中国
106
223.9万円
四国
28
224.4万円
地域別台数
関東
325
294万円
関西
123
301.2万円
東海
182
298.9万円
北海道
13
251.9万円
九州
123
322.7万円
東北
54
274.4万円
北陸・甲信越
69
289.2万円
中国
45
270.7万円
四国
38
318.9万円

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レヴォーグとシビックのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   ホンダ  シビック
310.2万円576.4万円 新車時価格 319万円440.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4550×1800×1415  他
1795~2387 排気量(cc) 1496~1993
177~275 最高出力(馬力) 141~182
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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