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シビックとジュリエッタを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
VS
54.8万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 18万円338万円
ジュリエッタの相場表を見る
964 中古車掲載台数 192
  • ホンダ シビック 1.5 運転支援機能 衝突軽減ブレーキ LEDヘッ

    本体価格
    235万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX ・当社デモカー ・前後ドラレコ装着車

    本体価格
    317.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 純正テールゲートスポイラー 純正フロントバンパーガーニッシュ 純正9型Google搭載コネクトナビ バックカメラ ドラレコ前後 シートヒーター パワーシート BOSEプレミアムサウンド ETC

    本体価格
    374.9万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 純正9型コネクトナビ バックカメラ ドラレコ前後 シートヒーター パワーシート BOSEプレミアムサウンド ワイヤレス充電器 LEDヘッドライト オートハイビーム 純正18インチアルミ ETC 禁煙車

    本体価格
    346.4万円

  • ホンダ シビック 1.6 SiR・II 

    本体価格
    288万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 新車未登録

    本体価格
    419.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS ボーズサウンド シートヒーター

    本体価格
    373万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX 禁煙車 当社元試乗車 純正コネクトディスプレイ Bluetooth USB フルセグ リアカメラ ETC2.0 純正ドラレコ サイドカーテンエアバッグ サンルーフ LED 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    368.8万円

  • ホンダ シビック 1.6 SiR・II B16A 5MT RG車高調 TWSホイール フル内装 ATC製ステアリング RECAROセミバケ

    本体価格
    331万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX デモカーUP・LED・フルセグ・メモリナビ・純正AW・シートヒーター・ETC

    本体価格
    279.8万円

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    本体価格
    189万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ フルセグナビ 電動レッドレザー ブレンボ

    本体価格
    175万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ アルカンターラシート ナビ

    本体価格
    59.9万円

関東
346
274.9万円
関西
126
297万円
東海
183
296.5万円
北海道
8
244万円
九州
119
317.8万円
東北
44
271.8万円
北陸・甲信越
53
284万円
中国
52
263.6万円
四国
33
337.8万円
地域別台数
関東
71
147.1万円
関西
48
120.1万円
東海
24
122.6万円
北海道
7
89.6万円
九州
13
121.3万円
東北
16
112.1万円
北陸・甲信越
3
142.3万円
中国
8
186.7万円
四国
2
207.8万円

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シビックとジュリエッタのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
319万円440.3万円 新車時価格 298万円459万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1800×1460
1496~1993 排気量(cc) 1368~1742
141~182 最高出力(馬力) 170~240
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.5km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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