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エリシオンとFJクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  エリシオン   米国トヨタ  FJクルーザー
VS
17.8万円193.5万円
エリシオンの相場表を見る
中古車相場 203万円398.8万円
FJクルーザーの相場表を見る
102 中古車掲載台数 13
  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ /HDDナビ/CD&DVDビデオ再生OK/ミュージックサーバー/地デジTV/リア席フリップダウンモニター/バックカメラ/黒革シート/2列目セパレート7人乗り/フルエアロ/両側自動ドア/スマートキー

    本体価格
    98.9万円

  • ホンダ エリシオン 3.0 VG エアロ HDDナビパッケージ 

    本体価格
    43万円

  • ホンダ エリシオン 3.0 VG HDDナビ エアロエディション 

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ バックカメラ/社外ナビ/社外モニター/ETC/両側パワースライドドア電動

    本体価格
    66.6万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ 禁煙車 両側電動スライドドア メーカー8型HDDナビ ハーフレザーシート HIDヘッドランプ スマートキー ETC バックカメラ オートエアコン 革巻きステアリングホイール CD /DVD再生

    本体価格
    66.7万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ 後期 フリップダウンモニター 両側パワースライドドア スマートキー ハーフレサーシート 純正HDDナビ 地デジ(フルセグ) DVD再生 バックカメラ ETC HIDヘッドライト タイミングチェーン式

    本体価格
    70万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 純正HDDナビバックカメラスマートキー(スペア有)19インチ社外アルミ純正エアロパワースライドドアリアエアコンオートライト2.4L DOHC i-VTEC2列目6:4分割チップアップ&スライドシート

    本体価格
    27万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ ビルシュタインローダウンサスショック/禁煙/白ハーフレザーシート/両側パワースライドドア/ウッドコンビステアリング/HDDナビTV/フリップダウンモニター/バックカメラ/ETC/コーナーセンサー/タイミングチェーン

    本体価格
    53.8万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HIDヘッドライト スマートキー 両側パワースライドドア 純正ナビ バックカメラ テレビ DVD CD ETC 社外アルミ タイヤサイズ225/55R18

    本体価格
    41.8万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ /純正HDDナビ/CD/DVD/音楽録音再生/ETC/バックカメラ/後席モニター/電動格納ミラー/両側電動スライドドア/キーレス/ディスチャージヘッドライト/エアコン/パワーステアリング/ABS/

    本体価格
    59.4万円

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    本体価格
    299.8万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 6速マニュアル/モンスターリフトアップ/ジオランダーMT37x13.5/左ハンドル/デフガード/フルセグTV視聴OK/FABTECH/aFeパワーマフラー/ETC/コーナーカメラ/

    本体価格
    278万円

関東
48
64.6万円
関西
16
68.4万円
東海
5
62.8万円
北海道
9
65万円
九州
3
48.2万円
東北
15
48.1万円
北陸・甲信越
2
50.5万円
中国
2
51.4万円
四国
2
51.5万円
地域別台数
関東
5
295.1万円
関西
1
446万円
東海
2
259万円
北海道
1
288.9万円
九州
1
319.8万円
東北
1
289万円
北陸・甲信越
1
239.9万円
中国
1
258.9万円
四国
0
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ホンダ  エリシオン   米国トヨタ  FJクルーザー
273万円461万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4840×1830×1790  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2354~3471 排気量(cc) 4000
160~300 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 0名
8~10.2km/L 10.15モード燃費 ---

ホンダの最上級Lサイズミニバン

ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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