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スイフトとエディックスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   ホンダ  エディックス
VS
7.9万円375万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 24万円120万円
エディックスの相場表を見る
3005 中古車掲載台数 29
  • スズキ スイフト HYBRID MX 

    本体価格
    165万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 6速 ターボマニュアル車 TEIN車高調 HKSフラッシュエディター ロッソモデロマフラー モンスタースポーツリアスポイラー トラストフロントリップ アドバンRZ-2 17AW 強化アッパー

    本体価格
    185万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 純正ナビ/全周囲カメラ/追従クルコン/BSM/シートヒーター/ETC

    本体価格
    189.9万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 TRUSTエアロセット・FRPリアウイング・ダウンスプリング/セーフティサポート/6速マニュアル/LEDヘッドライト/シートヒーター/純正アイライ

    本体価格
    254.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG CDプレイヤー ACC ブラインドスポットモニタ

    本体価格
    92.4万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 衝突回避 ナビ ワンセグ

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 1オナ/6MT/禁煙/オーディオレス/スズキセーフティ/クルコン/純正AW

    本体価格
    214.3万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 登録済未使用車 全方位カメラパッケージ

    本体価格
    250万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG フルセグTVナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    59.1万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 6MT ローダウン ENKEIアルミホイール HKSマフラー モンスタースポーツMSEカーボンエアインダクションボックス デイライト

    本体価格
    110万円

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    本体価格
    24.9万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X 4WD 前席3人乗りベンチシート バックモニター

    本体価格
    35万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X HDDナビ 地デジ ETC 17アルミ ローダウン

    本体価格
    39.5万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X 4WD モデューロエアロ モデューロアルミ フロント3人乗りベンチシート

    本体価格
    52.9万円

関東
842
127万円
関西
404
147.8万円
東海
415
146.8万円
北海道
166
127.1万円
九州
379
141.6万円
東北
300
143.4万円
北陸・甲信越
221
142.5万円
中国
195
133.9万円
四国
83
141.3万円
地域別台数
関東
15
48.5万円
関西
6
48.9万円
東海
1
39.9万円
北海道
0
---
九州
1
24.2万円
東北
4
50.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
66.8万円

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スイフトとエディックスのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   ホンダ  エディックス
172.7万円240.1万円 新車時価格 178.5万円235.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1795×1610  他
1197~1371 排気量(cc) 1668~2354
82~140 最高出力(馬力) 130~162
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 12~13.8km/L

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

3人×2列シートの6人乗りハッチバック

ワイド&ショートプロポーションのハッチバック。室内は3人掛けのシートが2列というシートレイアウトとなっている。フロント/リアの各シートは独立してスライドが可能でセンターシートへの圧迫感は少ない。エンジンは1.7Lと2Lのi-VTECでいずれも直4。どちらの排気量でもFFと4WDが選べ、ミッションは1.7Lと4WD車は4ATを、2Lの2WD車が5ATとなる。最小回転半径4.9mと高い取り回し性を実現。安全装備はデュアルエアバッグやABSなどは標準装備され、オプションでサイドカーテンエアバッグも設定される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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