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エディックスと308を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  エディックス   プジョー  308
VS
19.9万円~73.5万円
エディックスの相場表を見る
中古車相場 23万円~555万円
308の相場表を見る
20台 中古車掲載台数 205台
  • ホンダ エディックス 1.7 17X キーレス ベンチシート フル装備

    本体価格
    24.2万円

  • ホンダ エディックス 関東仕入 前席3人乗り/Bカメラ/ナビ/フルセグ/ETC/保証車検整備付

    本体価格
    57.9万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X ナビTV バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    25万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X HDDナビ 地デジ ETC 17アルミ ローダウン

    本体価格
    39.5万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X ケンウッドナビMDV-X701 フルセグTV Bluetoothオーディオ バックカメラ キーレスエントリー ディスチャージヘッドライト ETC

    本体価格
    35万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X 走行3.3万Km!!内外装きれい!!ワンオーナー&禁煙車!!ディーラーメンテ歴車!!純正OPスマートキー!!純正HDDインターナビ&バックカメラ!!

    本体価格
    71.5万円

  • ホンダ エディックス 1.7 17X 4WD 

    本体価格
    60万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X 検10.10 ナビ Bカメ ETC キーレス

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X 禁煙車 純正HDDナビ ETC車載器 エアバック ミュージックサーバー フルオートエアコン

    本体価格
    73.5万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X 禁煙車 メーカー純正HDDナビ バックカメラ ETC 15インチアルミホイール キーレスエントリー

    本体価格
    29.1万円

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    62.8万円

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    118万円

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    本体価格
    286万円

  • プジョー 308 GT プラグインハイブリッド 純正10インチナビ 全周囲カメラ アダプティブクルーズコントロール パドルシフト ハーフレザーシート パワーシート LEDヘッドライト 純正18インチAW スマートキー メーカ保証付き

    本体価格
    318万円

  • プジョー 308 シエロ ポータブルナビ ETC サンルーフ

    本体価格
    63万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ AA評価4.5 パドルシフト Bカメラ ETC ドラレコ クルーズコントロール 純正AW

    本体価格
    104.8万円

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    本体価格
    278万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド 弊社試乗車 純正ナビ ワイヤレススマートフォンチャージャー 禁煙車 ワンオーナー車

    本体価格
    371万円

関東
8台
50.4万円
関西
5台
46.4万円
東海
1台
29.1万円
北海道
2台
50.5万円
九州
2台
29.6万円
東北
2台
59万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---
地域別台数
関東
78台
224.6万円
関西
28台
200.5万円
東海
51台
238.8万円
北海道
5台
224.2万円
九州
18台
231.3万円
東北
5台
210.5万円
北陸・甲信越
13台
288.6万円
中国
5台
85.3万円
四国
2台
129万円

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エディックスと308のカタログ情報を比較する

ホンダ  エディックス   プジョー  308
178.5万円~235.2万円 新車時価格 305.3万円~572.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4285×1795×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1850×1475
1668~2354 排気量(cc) 1199~1598
130~162 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
6名 乗車定員 5名
12~13.8km/L 10.15モード燃費 ---

3人×2列シートの6人乗りハッチバック

ワイド&ショートプロポーションのハッチバック。室内は3人掛けのシートが2列というシートレイアウトとなっている。フロント/リアの各シートは独立してスライドが可能でセンターシートへの圧迫感は少ない。エンジンは1.7Lと2Lのi-VTECでいずれも直4。どちらの排気量でもFFと4WDが選べ、ミッションは1.7Lと4WD車は4ATを、2Lの2WD車が5ATとなる。最小回転半径4.9mと高い取り回し性を実現。安全装備はデュアルエアバッグやABSなどは標準装備され、オプションでサイドカーテンエアバッグも設定される。(2004.7)
解説

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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