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S2000とザッツを比較! - みんなの比較車種

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S2000とザッツの中古車情報を比較する

ホンダ  S2000   ホンダ  ザッツ
VS
184.8万円881万円
S2000の相場表を見る
中古車相場 4000円58.9万円
ザッツの相場表を見る
201 中古車掲載台数 34
  • ホンダ S2000 ベースグレード6MTレイズアルミ 

    本体価格
    279万円

  • ホンダ S2000 2.0 初年度平成12年8月 エアコン パワステ パワーウィンドウ 6MT ガラススクリーン TEIN車高調 MOMOステアリング 社外バンパー 社外マフラー 社外アルミホイール 運転席レカロシート ロールバー

    本体価格
    268万円

  • ホンダ S2000 2.0 1オーナー オプションBBS16インチ モデューロフロント サイドエアロ トランクスポイラー 黒革シート 純正ナビ

    本体価格
    419万円

  • ホンダ S2000 2.0 

    本体価格
    応談

  • ホンダ S2000 2.2 タイプS タイプS専用エアロ&シート 純正17インチ

    本体価格
    489万円

  • ホンダ S2000 2.2 オプション赤革シート 純正17インチ Bluetooth対応1DINオーディオ ETC

    本体価格
    589万円

  • ホンダ S2000 2.0 革シート/VTEC/ETC/6速MT/パワステ/純正カセットオーディオ/純正ソフトトップ/純正16AW/二年車検整備付き

    本体価格
    337.6万円

  • ホンダ S2000 2.2 後期最終型/屋内保管/1オーナー/禁煙車

    本体価格
    599.8万円

  • ホンダ S2000 2.2 オプション赤黒シート 純正17インチ CD/MD ETC

    本体価格
    529万円

  • ホンダ S2000 2.2 最終型/プレミアムカラ-/赤革シート/禁煙車

    本体価格
    619.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ザッツ 660 スペシャルエディション 13インチアルミホイール マニュアルエアコン ETC キーレスキー  パワーステアリング パワーウィンドウ アクセサリーソケット リアワイパー バイザー  スペアタイヤ

    本体価格
    4000円

  • ホンダ ザッツ ベースグレード ワンオーナー 

    本体価格
    13.2万円

  • ホンダ ザッツ 660 スペシャルエディション エアコン パワステ キーレス

    本体価格
    23万円

  • ホンダ ザッツ 660 

    本体価格
    18.8万円

  • ホンダ ザッツ 660 ターボ 

    本体価格
    33万円

  • ホンダ ザッツ 660 タイヤ4本新品

    本体価格
    19万円

  • ホンダ ザッツ 660 ターボ ターボチャージャー 2021年製タイヤ 記録簿 アルミホイール キーレスエントリー ABS ナビ

    本体価格
    26万円

  • ホンダ ザッツ 660 スペシャルエディション 1オーナー車 ナビ ETC

    本体価格
    24.9万円

  • ホンダ ザッツ 660 スペシャルエディション 1DINオーディオ ラジオ 電動格納ミラー パワーウィンドウ マニュアルエアコン

    本体価格
    9.7万円

  • ホンダ ザッツ 660 スペシャルエディション 

    本体価格
    18.6万円

関東
97
443.2万円
関西
24
366.3万円
東海
30
448.8万円
北海道
2
362.5万円
九州
21
407.3万円
東北
3
535.6万円
北陸・甲信越
11
380.8万円
中国
12
496万円
四国
1
352万円
地域別台数
関東
12
25.7万円
関西
8
17万円
東海
2
21万円
北海道
0
---
九州
3
12.3万円
東北
1
18.6万円
北陸・甲信越
2
36.4万円
中国
1
26.8万円
四国
5
15.6万円

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S2000とザッツのカタログ情報を比較する

ホンダ  S2000   ホンダ  ザッツ
378万円399万円 新車時価格 90万円116.8万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4135×1750×1285 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1620
1997~2156 排気量(cc) 656
242~250 最高出力(馬力) 52~64
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
10.6~12km/L 10.15モード燃費 16~19km/L

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
解説

スクエアスタイルのマルチワゴン

ライフのコンポーネンツをベースに、角に丸みをもたせた個性的なスクエアスタイルのボディを組み合わせたモデル。直3のNA/ターボエンジンはコラム3ATが組み合わされ、駆動方式はFF、4WDの2タイプ。シンプルな作りが特徴のインテリアに比べて、ボディカラーは全14タイプと豊富。また異なるカラーのバンパーが装着でき、カスタマイズが楽しめる。シート位置の適正化による良好な乗降性や使いやすいラゲージスペースも特徴。前席エアバッグは全車に、またEBD付きABSはターボに標準装備される。(2002.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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