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インテグラタイプRセダンとXJを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インテグラタイプRセダン   ジャガー  XJ
VS
230万円517万円
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中古車相場 35万円632万円
XJの相場表を見る
4 中古車掲載台数 138
  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 修復歴無 ワンオーナー 禁煙車 タイプR専用スポイラー 純正15インチAW タワーバー MOMOステアリング RECAROシート チタンシフトノブ ETC KENWOODスピーカー 記録簿あり

    本体価格
    499万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 柿本マフラー/オーリンズ車高調/社外LSDマキシマムワークスエキマニ/パーソナルBOX純正ストラット前後タワーバー/スプーンエアクリチタンシフトノブ/純正レカロシート/無限スポーツペダルバリスボンネット

    本体価格
    337万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 B18C 社外エキマニ 社外エアクリ 社外ボンネット 社外ステアリング ワークスベルクイックリリース ディスプレイオーディオ 社外後付タコメーター 純正レカロシート

    本体価格
    259.9万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 ロールゲージ・BRIDフルバケ・無限マフラー・RAYSTE37・オーリンズショック・クスコLSD1way

    本体価格
    230万円

ピックアップ中古車
  • ジャガー XJ XJR 4.0 スーパーチャージド 50台限定車最終モデル

    本体価格
    248万円

  • ジャガー XJ XJ 3.0 プレミアム ラグジュアリー ワンオーナー 純正ナビ フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    188万円

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    本体価格
    218万円

  • ジャガー XJ XJ ラグジュアリー 

    本体価格
    85万円

  • ジャガー XJ XJ8 3.2-V8 禁煙車 V8 3200cc 法定点検整備

    本体価格
    65万円

  • ジャガー XJ XJ8 3.5 WALDフルエアロ・マフラー・サイドパネル

    本体価格
    55万円

  • ジャガー XJ 6 シリーズ3 XJ6シリーズ3サンルーフ

    本体価格
    応談

  • ジャガー XJ XJ 2.0 ラグジュアリー サンルーフ 黒革 ナビ TV BT Bカメラ パワーバックドア 車検2年受渡 ジャガー保証書&取説&整備手帳&スペアスマートキー

    本体価格
    173万円

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    本体価格
    応談

  • ジャガー XJ XJ 4.2 エクゼクティブ 

    本体価格
    324.5万円

関東
4
331.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
63
182.5万円
関西
15
221.5万円
東海
20
223.5万円
北海道
4
120.5万円
九州
26
173.6万円
東北
2
148.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
130.3万円
四国
4
227.5万円

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ホンダ  インテグラタイプRセダン   ジャガー  XJ
226.8万円255.6万円 新車時価格 900万円2107万円
セダン ボディタイプ セダン
4525×1695×1355  他 全長x全幅x全高(mm) 5135×1900×1455  他
1797 排気量(cc) 1998~4999
200 最高出力(馬力) 240~575
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
12.8~13.4km/L 10.15モード燃費 6.4~7km/L

アツイ走りを楽しめタイプRの4ドア車

インテグラセダンをベースに各部の機能を磨いたチューニングモデル。搭載するエンジン、1.8Lの直4VTECは細部まで徹底的にチューニングし、ベースより20psアップの200psを達成。またハードに引き締めた専用サスペンションには195/55R15タイヤと軽量アルミホイールが組み合わされ熱い走りをしっかりと支えてくれる。そのほかにもヘリカルLSD、クイックレシオステアリングギア、ボディ剛性向上など、シャーシ自体にも手を加えている。外観はフロント/リアスポイラー、内装はレカロ製バケットシートやチタン製シフトノブを装着してベース車と差別化されている。(1995.10)
解説

新デザインを採用したフラッグシップサルーン

7年ぶりにフルモデルチェンジされたフラッグシップサルーン。クーペのようなルーフラインによる流れるようなシルエットなど、XFからの新デザインアーキテクチャーが採用された斬新かつスポーティなデザインが特徴。室内は一転して、シート、インストルメントパネルからセンターコンソールに至るすべてがレザーで覆われるなど、伝統の豪華さが追求された。オプションでBowers & Wilkins社製のオーディオも用意されている。エンジンは、全車5LのV8DOHCで、自然吸気と2種類のスーパーチャージドの3タイプ。ジャガー独自のアルミニウムボディは従来型と同様。通常版とロングホイールベース版の2種類がラインナップされる。(2010.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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