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インサイトとV60クロスカントリーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インサイト   ボルボ  V60クロスカントリー
VS
9.8万円517.4万円
インサイトの相場表を見る
中古車相場 59.8万円729万円
V60クロスカントリーの相場表を見る
267 中古車掲載台数 110
  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 修復歴なし・純正ナビ・純正フロントドラレコ・純正リアカメラ・衝突軽減ブレーキ・レーンキープアシスト・サイドエアバッグ・障害物センサー・横滑り防止機能・LEDヘッドライト・盗難防止装置

    本体価格
    217万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 純正ナビ バックカメラ フルセグTV アダプティブクルーズコントロール シートヒーター 衝突軽減ブレーキ パワーシート ETC2.0 LEDヘッドライト クリアランスソナー

    本体価格
    126万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ・純正AW・シートヒーター・ETC

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G [7061]バックカメラ オートエアコンキーレスエントリー アルミホイール

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L 第三者機関鑑定済み車輛 コンピューター診断・OBD検査実施済み ワンオーナー 走行47000Km スマートキー 純正HDDナビ TV バックカメラ ETC 前後ドライブレコーダー 禁煙車 HID

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ シートヒーター レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト パワーシート フロントフォグライト ブラインドスポットモニター 純正17AW

    本体価格
    144.6万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 純正9インチナビ ETC2.0 パドルシフト シートヒーター ステアリングスイッチ 前後ドライブレコーダー ドアバイザー スマートキー スペアキー アダプティブクルーズコントロール バックカメラ

    本体価格
    168.5万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ・ハイブリッド車・ホンダセンシング・純正メモリーナビ・Bluetooth接続・USB端子・ドライブレコーダー・リモコンエンジンスターター・ETC・純正アルミホイール・シートヒーター・LEDヘッドライト

    本体価格
    119万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G セーフティーセンス・純正HDDナビ・CD・DVD再生・フルセグ・バックカメラ・ETC・オートエアコン・サイドバイザー・電動格納ミラー・ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    51.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G HDDナビ スペシャルエディション CD HDDナビ ETC バックカメラ DVD再生 アダプティブヘッドライト 盗難防止装置 パワーウィンドウ ミュージックプレイヤー接続可 ミュージックサーバ 禁煙車 キーレスエントリー

    本体価格
    48.3万円

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    本体価格
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    115.7万円

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    本体価格
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    本体価格
    478万円

関東
100
123.2万円
関西
31
134.3万円
東海
29
202.1万円
北海道
8
42.3万円
九州
21
123.4万円
東北
35
112.1万円
北陸・甲信越
20
90.6万円
中国
16
114.6万円
四国
7
92.5万円
地域別台数
関東
47
296.4万円
関西
18
444.8万円
東海
19
330.3万円
北海道
5
409.6万円
九州
3
424.8万円
東北
6
394万円
北陸・甲信越
8
300.7万円
中国
2
394.1万円
四国
2
274.4万円

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インサイトとV60クロスカントリーのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   ボルボ  V60クロスカントリー
550万円 新車時価格 549万円819万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4785×1840×1570 全長x全幅x全高(mm) 4785×1895×1505
--- 排気量(cc) 1968
204 最高出力(馬力) 250~254
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

第4世代インサイトがEV化しSUVへ転向

ホンダは、インサイトを新型乗用EVとして発売した。1999年に量産ハイブリッドとして登場した系譜を受け継ぎつつ、4代目はクロスオーバーSUVへ転向した点が特徴である。伸びやかな造形と張りのあるボディにより存在感を強め、室内はラウンド基調のデザインで一体感を演出した。高いアイポイントやサイドウォークスルー可能な前席、2段構造の大容量荷室など、使い勝手にも配慮されている。EVとしてはWLTCモード535kmの航続距離を掲げ、日常から遠出まで幅広い用途を想定した。走行モード選択や音による演出を取り入れ、操縦性と走行体験の質感を両立させた点も見どころである。(2026.4)
解説

先進安全技術も採用されたクロスカントリーモデル

プレミアムミッドサイズステーションワゴン、V60のクロスオーバーモデル。最低地上高はベースのワゴン比+65mmの210mmを確保しながら、全高は1505mmに抑えられた。エクステリアはクロームで縁取られたマットブラックのグリルや、大径タイヤを収めるフェンダーエクステンション、グロスブラックのサイドウインドウトリムなど専用装備が与えられている。また、プラグインハイブリッドを除く、ガソリンモデルとしては初のAWD車となる。ボルボらしく、対向車線衝突回避支援機能を含む、最新のテクノロジーを活用して、乗員のみならず車外の人も守る16種類以上の先進安全運転支援機能、インテリセーフが全車に標準装備された(2019.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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