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オデッセイとタイプIIIバリアントを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   フォルクスワーゲン  タイプIIIバリアント
VS
13.8万円559.9万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 177万円375万円
タイプIIIバリアントの相場表を見る
1785 中古車掲載台数 5
  • ホンダ オデッセイ 2.4 G 4WD 両側電動 Bluetooth フルセグ

    本体価格
    58.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 認定車・第三者検査済|無修復歴車・画像80枚・360度画像・動画・ドローン空撮/LINE審査完結/LINE商談/オンライン商談/全国対応/|OBD2診断/下取り強化/高評価レビュー/スマホ完結手続/内外装クリーニング済/同乗試乗

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング アドバンストパッケージ 後席モニター 純正メーカーナビ マルチビューカメラ フルセグ Bluetooth HDMI CD DVD USB 純正ビルトインETC スマートキー LEDヘッドライト 純正アルミホイール VSA

    本体価格
    229.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 当店買取 禁煙 アラウンドビュー 後席モニター 10インチナビ パワーバックドア シートヒーター 本革コンビシート 電動シート ホンダセンシング ブラインドスポットモニター ETC2.0

    本体価格
    319.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ファインスピリット エアロパッケージ 1年保証 ワンオ-ナ- 純正ナビ TV Rカメラ マルチビュ- CD録音 音楽機器接続 DVD HID アルミ キ-レス 盗難防止装置 整備記録簿 AAC スペアキ- ドアバイザ- Wエアバッグ

    本体価格
    63.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 純正9型ナビ 禁煙車 フリップダウンモニタ- フルセグ 360度カメラ レーダークルーズコントロール 両側電動スライド シートヒーター ETC2.0

    本体価格
    137.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 禁煙 レーダークルーズ パワーシート 両側電動スライド 純正ナビTV バックカメラ スマートキー×2 ブラインドスポットモニタ LEDヘッドライト パドルシフト 衝突軽減ブレーキ 18インチアルミ

    本体価格
    156.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 認定中古車 衝突軽減ブレーキ ナビ TV

    本体価格
    179.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M 純正メモリーナビ バックカメラ ワンセグ AUX付 ETC キーレス HIDヘッドライト オートライト 社外アルミ

    本体価格
    36万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 自社 ローン 対象車 自社審査 即日回答

    本体価格
    104.9万円

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    本体価格
    303万円

関東
734
203.7万円
関西
221
192.4万円
東海
211
233.4万円
北海道
71
165.8万円
九州
196
207.7万円
東北
121
207.3万円
北陸・甲信越
109
191.7万円
中国
87
213.7万円
四国
35
196.2万円
地域別台数
関東
1
177万円
関西
0
---
東海
2
303万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
375万円
中国
1
244.8万円
四国
0
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ホンダ  オデッセイ   フォルクスワーゲン  タイプIIIバリアント
249万円545.1万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1993~2356 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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