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オデッセイとシエナを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   米国トヨタ  シエナ
VS
19.9万円594.9万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 180万円588万円
シエナの相場表を見る
1882 中古車掲載台数 32
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート HDDナビスペシャルエディション 純正ナビ/TVバックカメラ/ETC/無限エアロ

    本体価格
    49.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 10インナビ 7人

    本体価格
    395.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 純正ナビ(BT/FM/AM/TV)バックカメラ HDMI アラウンドビューモニター ステリモ クルコン フリップダウン 両側パワスラ ETC2.0 運転席パワーシート ハーフレザーシート

    本体価格
    230万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング アドバンストパッケージ アダプティブクルーズコントロール・ETC・バックカメラ・レーンキープアシスト・オットマン・ウォークスルー・パワーシート・両側パワースライドドア・プッシュスタート・カーテンエアバック・

    本体価格
    130万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート メモリーナビ フルセグTV リアカメラ フリップダウンモニター スマートキー LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 両側パワスラ Bluetooth クルコン 純正17インチアルミ ETC

    本体価格
    45.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ・ホンダセンシング・ 純正10インチメモリーナビ・Bluetooth・ETC2.0・Rカメラ・ワンオーナー・リアトラフィックモニター・ブラインドスポットモニター・禁煙車・リモコンエンジンスターター

    本体価格
    345万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド EXパッケージ /ワンオーナー/禁煙/両側電動スライド/電動シート/ホンダセンシング/純正ナビ/全方位モニター/純正リアモニター/ビルトインETC/LEDヘッド/

    本体価格
    160.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ビルトインETC バックカメラ ナビ オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム 両側電動スライドドア オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 後席モニター

    本体価格
    97.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 1年保証 リア席モニター 純正ナビ 全周囲カメラ ETC 禁煙車 両側電動スライドドア ホンダセンシング Bluetooth LEDヘッドライト DVD オットマン パドルシフト スマートキー2個

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ディスプレイオーディオ/ブルートゥース/バックカメラ ハーフレザーシート/パワーシート ディスチャージヘッドライト

    本体価格
    49万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    238万円

関東
774
207.8万円
関西
257
179.4万円
東海
176
221.7万円
北海道
78
130.5万円
九州
218
207.5万円
東北
155
187.6万円
北陸・甲信越
102
182万円
中国
81
211.3万円
四国
41
224.5万円
地域別台数
関東
16
396.8万円
関西
5
372.9万円
東海
8
337.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
399.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
295万円

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ホンダ  オデッセイ   米国トヨタ  シエナ
249万円545.1万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1993~2356 排気量(cc) 2700~3500
145~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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